Mercedes-Benz Classe E Station Wagon (S124) · Classe E Station Wagon

S124

La praticità della W124: la station wagon Mercedes per eccellenza.

Produzione: 1985–1996
Esemplari: 340.503
Carrozzeria: Station wagon / familiare
Telaio: S124

Mercedes-Benz Classe E Station Wagon (S124) (S124)

La berlina W124 era la migliore auto della sua categoria; la S124 T-Modell dimostrò che poteva essere anche la migliore station wagon, unendo la stessa efficienza aerodinamica e lo stesso retrotreno multilink a un vano di carico capace di inghiottire tutto ciò che una famiglia o un’officina potessero chiedere.

Mercedes-Benz lanciò la S124 T-Modell nel 1985 insieme alla gamma W124, con lo stesso catalogo di motori, dai diesel a quattro cilindri fino alla 300 TE-24 e, in veste AMG, alla rara 500 E station wagon. Il correttore d’assetto posteriore manteneva costante l’altezza da terra sotto carico; il pianale piatto e l’ampia apertura del portellone la rendevano davvero pratica, non una semplice berlina con il tetto allungato. La qualità costruttiva era all’altezza degli standard maniacali della berlina: acciaio zincato su entrambi i lati, interstizi precisi tra i pannelli e una reputazione di longevità da un milione di chilometri.

Costruita dal 1985 al 1996, la S124 T-Modell fu la station wagon W124 per eccellenza e resta un punto di riferimento per come dovrebbe essere progettata una vettura da carico premium: funzionale, durevole e inconfondibilmente Mercedes-Benz.

Interni S124 — Dettagli dell’abitacolo della S124, come documentati nelle fotografie d’epoca.

Tutti i modelli.

24 denominazioni di modello tra il 1985 e il 1996: motori, codici telaio e dati di produzione della S124.

Modello	Model year	Produzione	Telaio	Motore	Totale
200 TD	1985–1991	1985–1991	124.180	601.912	7,373
250 TD	1985–1993	1985–1993	124.185	602.912	43,628
250 TD Turbodiesel	1990–1993	1990–1993	124.188	602.962	4,745
E 250 Diesel T	1994–1996	1992–1996	124.186	605.911	15,625
E 250 Turbodiesel T	1994–1996	1994–1996	124.188	602.962	incluso sopra
300 TD	1986–1993	1986–1993	124.190	603.912	21,901
300 TD Turbodiesel	1985–1995	1985–1995	124.193	603.960	14,844
300 TD Turbodiesel 4MATIC	1986–1993	1986–1993	124.393	603.963	2,317
E 300 Diesel T	1994–1996	1992–1996	124.191	606.910	9,071
E 300 Turbodiesel 4MATIC	1994–1995	1994–1995	124.393	603.963	incluso sopra
200 T	1985–1990	1985–1990	124.080	102.922	7,476
200 TE	1988–1992	1988–1992	124.081	102.963	20,555
200 TE	1993	1992–1993	124.079	111.940	15,279
220 TE	1993	1992–1993	124.082	111.960	22,057
230 TE	1985–1992	1985–1992	124.083	102.982	64,945
280 TE	1993	1992–1993	124.088	104.942	12,177
E 200 T	1994–1996	1994–1996	124.079	111.940	incluso sopra
E 220 T	1994–1996	1994–1996	124.082	111.960	incluso sopra
300 TE	1985–1992	1985–1992	124.090	103.983	41,775
300 TE 4MATIC	1986–1993	1986–1993	124.290	103.985	12,094
300 TE-24	1989–1992	1989–1992	124.091	104.980	6,282
320 TE	1993	1992–1993	124.092	104.992	18,368
E 280 T	1994–1996	1994–1996	124.088	104.942	incluso sopra
E 300 T 4MATIC	1994–1995	1994–1995	124.290	103.985	incluso sopra
E 320 T	1994–1996	1994–1996	124.092	104.992	incluso sopra
E36 AMG	1994–1996	1994–1996	124.092	104.993	incluso sopra

* Il dato di produzione pubblicato copre tutte le serie di quel modello; la fonte non lo scompone ulteriormente.

Profilo laterale S124 — Profilo in studio della S124: le proporzioni che hanno definito questo telaio.

Anno per anno.

Le principali modifiche a meccanica, stile e denominazioni della station wagon con correttore d’assetto.

1985
- La station wagon S124 debuttò al Salone di Francoforte.
- Il correttore d’assetto posteriore idropneumatico era di serie su tutta la gamma station wagon.
- La 300 TD Turbodiesel introdusse il sei cilindri diesel sovralimentato OM603.
- Mercedes-Benz presentò la 4MATIC sulle station wagon 300 TE e 300 TD Turbodiesel.
1987
- Iniziarono le consegne ai clienti della 300 TE 4MATIC e della 300 TD Turbodiesel 4MATIC.
1988
- A settembre l’ABS divenne di serie su tutta la gamma serie 124.
1989
- Il primo restyling aggiunse rivestimenti inferiori a tutta larghezza con sottili modanature lucidate.
- Il restyling rivide le finiture dell’abitacolo e i sedili.
- Le precamere Diesel ’89 ridussero le emissioni di particolato e aumentarono la potenza dei diesel aspirati.
1992
- I motori M111 a quattro valvole sostituirono gli M102 sulle station wagon benzina a quattro cilindri.
- La 280 TE e la 320 TE introdussero i motori M104 di 2,8 e 3,2 litri.
1993
- Il secondo restyling introdusse la calandra integrata e le lenti trasparenti degli indicatori di direzione anteriori.
- La gamma station wagon adottò le denominazioni Classe E, mantenendo il suffisso T nelle descrizioni europee.
- La E 250 Diesel T e la E 300 Diesel T introdussero i motori a quattro valvole OM605 e OM606.
1995
- In primavera terminò la produzione delle station wagon 4MATIC.
1996
- La produzione della S124 terminò a Brema a febbraio dopo 340.503 station wagon.

Vista posteriore di tre quarti S124 — Vista posteriore di tre quarti della S124.