SUV Mercedes-Benz EQE (X294) · SUV EQE de 1re génération
X294
L’EVA2 devint plus courte, plus haute et plus polyvalente.
- Production
- 2022–présent
- Autonomie
- jusqu’à 599 km
- Carrosserie
- SUV 5 portes
- Construite à
- Alabama, États-Unis
Le SUV EQE est le membre le plus compact du quatuor EVA2 d’origine et, à bien des égards, le plus utilisable.
Révélé à Paris le 16 octobre 2022, le X294 plaçait la mécanique électrique dédiée de l’EQE sous une carrosserie à cinq portes de seulement 4 863 mm. Son empattement de 3 030 mm est plus court que celui de la berline, et pourtant le toit plus haut et le hayon créaient 520–1 675 litres d’espace à bagages. Les versions 350+ à propulsion et les bimoteurs 350 4MATIC et 500 4MATIC formaient la gamme Mercedes-Benz, toutes avec une recharge DC de 170 kW, tandis que la suspension pneumatique, la direction arrière jusqu’à 10 degrés et le MBUX Hyperscreen étaient repris des plus grandes.
Mercedes-AMG lança son premier SUV électrique le même soir : des dérivés EQE 43 et EQE 53 4MATIC+, avec moteurs AMG, mise au point de châssis et stabilisation active du roulis sur la 53. Tuscaloosa commença la production mondiale en décembre 2022, aux côtés du SUV EQS, faisant de la voiture construite aux États-Unis un modèle 2023 en Amérique du Nord ; l’AMG y arriva pour le millésime 2024. Au guide de production de juillet 2026, de plus grandes batteries de 96 kWh et des puissances de 235/330 kW avaient porté la 350+ à 599 km WLTP et la 500 4MATIC à 579 km.
Chaque modèle.
Variantes Mercedes-Benz à propulsion et à transmission intégrale, et les deux premiers SUV AMG électriques.
| Modèle | Millésimes | Châssis | Moteur | BoîteBoîte | Total |
|---|---|---|---|---|---|
| EQE 300 SUV | 2023–2025 | 294 | — | — | |
| EQE 350+ SUV | 2023– | 294 | — | — | |
| EQE 350 4MATIC SUV | 2023– | 294 | — | — | |
| EQE 500 4MATIC SUV | 2023– | 294 | — | — | |
| Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC SUV | 2023–2024 | 294 | — | — | |
| Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ SUV | 2023– | 294 | — | — |
Année par année.
Première mondiale et production en 2022, lancements mondial et américain en 2023, puis révisions de batterie et de puissance.
- 2022
- 16 octobre : le SUV EQE fait sa première mondiale à Paris, comme quatrième modèle sur l’architecture dédiée EVA2.
- Mercedes-Benz annonce les versions 350+, 350 4MATIC et 500 4MATIC ; Mercedes-AMG révèle simultanément les dérivés 43 4MATIC et 53 4MATIC+.
- Décembre : la production mondiale commence à Tuscaloosa, Alabama, avec des batteries fournies depuis le proche comté de Bibb.
- 2023
- Les livraisons européennes et nord-américaines commencent. L’Amérique du Nord appelle les voitures de lancement millésime 2023, bien que la production ait commencé l’année civile précédente.
- La batterie utile de 90,6 kWh, la recharge DC de 170 kW, l’AIRMATIC optionnelle et la direction d’essieu arrière jusqu’à 10 degrés sont partagées par toute la famille de lancement.
- Mercedes-Benz publie un bilan environnemental du SUV EQE 350+, vérifié par un tiers.
- 2024
- Le SUV Mercedes-AMG EQE 53 arrive en Amérique du Nord au millésime 2024, après son introduction sur les marchés mondiaux en 2023.
- Des mises à jour logicielles et d’équipement en cours élargissent le Plug & Charge et les fonctions MBUX.
- 2026
- Les voitures britanniques de production de juillet annoncent les EQE 350+ et 350 4MATIC à 235 kW, et l’EQE 500 4MATIC à 330 kW.
- Les 350+ et 500 utilisent une batterie de 96 kWh, tandis que la 350 4MATIC et l’AMG 53 conservent des packs de 90 kWh ; l’autonomie WLTP maximale annoncée monte à 599 km.
- Le X294 reste en production à Tuscaloosa pour les marchés mondiaux.
Brochures d’origine.
Littérature commerciale d’usine du SUV EQE, du lancement à la gamme actuelle.
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