Mercedes-Benz GLC SUV (X253) · GLC
X253
Le charme anguleux du GLK cède la place à la meilleure vente de la marque.
- Production
- 2015–2022
- Exemplaires
- —
- Carrosserie
- SUV
- Châssis
- X253
Le charme anguleux du GLK céda la place à quelque chose de plus rond, de plus long et de bien plus populaire — le GLC devint la Mercedes-Benz la plus vendue, toutes catégories confondues.
Construit à partir de 2015 sur la plateforme MRA, le X253 offrait des quatre cylindres turbo M270 et M274, le V6 biturbo M276 du GLC 43 et le M177 AMG de 4,0 litres dans le GLC 63, avec des diesels OM651 et OM654 et un hybride rechargeable GLC 350 e. La suspension pneumatique AIR BODY CONTROL figurait à la liste des options.
La production courut jusqu’en 2022 ; le coupé C253 la rejoignit en 2016.
Chaque modèle.
7 désignations de modèles sur 2015–2022 — moteurs, transmissions et codes de série du X253.
| Modèle | Millésimes | Châssis | Moteur | BoîteBoîte | Total |
|---|---|---|---|---|---|
| GLC 200 / GLC 300 4MATIC | 2015–2022 | 253 | 274 · 264 | 725.0 | — |
| GLC 250 4MATIC | 2015–2022 | 253 | 274 | 725.0 | — |
| GLC 220 d / GLC 250 d 4MATIC | 2015–2022 | 253 | 651 | 725.0 | — |
| GLC 200 d / GLC 300 d 4MATIC | 2015–2022 | 253 | 654 | 725.0 | — |
| GLC 350 e 4MATIC | 2015–2022 | 253 | 274 | 722.9 | — |
| AMG GLC 43 4MATIC | 2015–2022 | 253 | 276 | 725.0 | — |
| AMG GLC 63 / 63 S 4MATIC+ | 2015–2022 | 253 | 177 | 725.0 | — |
Année par année.
Lancement américain, extension AMG et restylage 2020 équipé du MBUX — les changements qui distinguent les millésimes du X253.
- 2016
- Le GLC remplaça le GLK aux États-Unis en GLC 300 et GLC 300 4MATIC, associant un quatre cylindres turbo de 2,0 litres à la 9G-TRONIC.
- Un essieu avant à quatre bras, la suspension pneumatique multichambre AIR BODY CONTROL disponible et le DYNAMIC SELECT élargirent les réglages du châssis.
- Le COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS et le Crosswind Assist étaient de série ; un pack d’assistance à la conduite ajoutait le DISTRONIC PLUS avec Steering Assist, ainsi que les systèmes actifs de voie et d’angle mort.
- 2017
- Le Mercedes-AMG GLC 43 arriva avec un V6 biturbo de 362 ch, une automatique à neuf rapports calibrée par AMG et un 4MATIC à prépondérance arrière.
- 2018
- Les Mercedes-AMG GLC 63 et GLC 63 S arrivèrent avec des V8 biturbo de 4,0 litres et de 469 et 503 ch, la transmission multidisque AMG à neuf rapports et un différentiel arrière à pilotage électronique.
- 2020
- Le restylage introduisit des boucliers redessinés, des projecteurs LED de série et des feux arrière revus ; les modèles AMG adoptèrent la calandre Panamericana à barrettes verticales.
- Le MBUX remplaça le COMAND par un écran tactile de 10,25 pouces, un pavé tactile, une instrumentation numérique disponible et la commande vocale « Hey Mercedes ».
- Le GLC 300 passa à 255 ch et l’AMG GLC 43 à 385 ch ; les nouvelles fonctions d’aide comprenaient l’adaptation de la vitesse selon l’itinéraire et l’alerte de sortie.
- 2022
- Le dernier millésime américain du X253 précéda le GLC X254.
