Mercedes-Benz EQS-liftback (V297) · EQS-liftbackin 1. sukupolvi
V297
0,20:n ilmanvastuskerroin kiedottuna sähköisen S-sarjan idean ympärille.
- Valmistus
- 2021–nykyhetki
- Toimintamatka
- enintään 872 km
- Kori
- 5-ovinen liftback
- Ilmanvastus
- alkaen 0,20 Cd
EQS oli ensimmäinen Mercedes-Benz, joka suunniteltiin alusta asti niin, että sähköinen voimalinja tuntuisi yhtiön lippulaivalta eikä sen vaihtoehdolta.
V297 avasi Mercedesin omistetun EVA2-arkkitehtuurin 3 210 mm:n akselivälillä, valtavalla viistoperäkorilla ja tuotantoauton ilmanvastuskertoimella, joka oli niinkin matala kuin 0,20. Takavetoinen EQS 450+ ja kaksoismoottorinen EQS 580 4MATIC avasivat malliston vuonna 2021 käytettävällä 107,8 kWh:n akulla, 200 kW:n tasavirtalatauksella ja jopa 780 km:n WLTP:llä. 141 senttimetrin MBUX Hyperscreen, ilmajousitus ja valinnainen 10 asteen takapyöräohjaus tekivät teknologisesta argumentista jotain, jonka matkustajat saattoivat nähdä ja tuntea.
Mercedes-AMG teki EQS 53 4MATIC+:sta ensimmäisen akkusähköisen sarjamallinsa, enintään 560 kW:lla. Perhe laajeni myöhemmin alaspäin ja kehittyi toistuvasti: 118 kWh:n akku ja mukavuuspäivitys saapuivat vuoden 2024 tuotantoon, ja syvempi vuoden 2026 kasvojenkohotus toi EQS 400:n sekä uudistetut 450+ ja 580 4MATIC -mallit enintään 872 km:n WLTP:llä ja valinnaisella steer-by-wirellä. Eurooppa sai EQS:n vuonna 2021; Pohjois-Amerikka alkoi vuosimallista 2022. Se siirtymä merkitsee aina, kun kalenterivuoden esitteitä ja Yhdysvaltain vuosimallin tietoja verrataan.
Kaikki mallit.
Maailmanlaajuinen taka- ja nelivetomallisto, AMG-johdannainen ja vuoden 2026 kasvojenkohotusmallit yhteisellä V297-alustalla.
| Malli | Mallivuodet | Alusta | Moottori | VaihdeVaihteisto | Yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|
| EQS 350 | 2022–2025 | 297 | — | — | |
| EQS 400 | 2026– | 297 | — | — | |
| EQS 450+ | 2021– | 297 | — | — | |
| EQS 450 4MATIC | 2022–2025 | 297 | — | — | |
| EQS 500 4MATIC | 2022–2025 | 297 | — | — | |
| EQS 580 4MATIC | 2021– | 297 | — | — | |
| Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ | 2021–2025 | 297 | — | — |
Vuosi vuodelta.
Vuoden 2021 EVA2-debyytistä suurempien akkujen, solid-state-demonstraattorin ja vuoden 2026 kasvojenkohotuksen kautta.
- 2021
- 15. huhtikuuta: EQS esitellään ensimmäisenä luksusmallina Mercedes-Benzin omistetulla modulaarisella sähköarkkitehtuurilla.
- Toukokuu: sarjatuotanto alkaa tehtaalla 56 Sindelfingenissä; EQS 450+ ja EQS 580 4MATIC ovat ensimmäiset versiot.
- Syyskuu: Mercedes-AMG paljastaa EQS 53 4MATIC+:n, ensimmäisen akkusähköisen tuotantomallinsa; tilaukset avautuvat joulukuussa.
- 2022
- Pohjoisamerikkalainen lanseeraus vuosimallina 2022, vuoden 2021 eurooppalaisen esittelyn jälkeen.
- EQS 350, 450 4MATIC ja 500 4MATIC laajentavat maailmanlaajuista mallistoa markkinan mukaan.
- DRIVE PILOT -ehdollisesti automatisoitu ajaminen ja Intelligent Park Pilot tulevat saataville hyväksytyillä markkinoilla ja paikoissa.
- 2023
- Langattomat lisäykset laajentavat MBUX-, Plug & Charge- ja viihdetoimintoja, kun alla oleva V297-arkkitehtuuri pysyy ennallaan.
- 2024
- Suurempi 118 kWh:n käytettävä akku nostaa EQS 450+:n toimintamatkan yli 800 km:n WLTP:n; uudistettu regeneratiivisen jarrutuksen ohjelmisto ja lämpöpumppustrategia parantavat hyötysuhdetta.
- Uusi maskikäsittely kromisäleillä ja pystyllä konepellin tähdellä sekä uudistettu takaistuimen pehmuste ja valinnainen taittuva etumatkustajan istuin siirtävät EQS:ää perinteisen kuljettaja-auton vihjeisiin.
- 2025
- Helmikuu: tietestit alkavat hieman muunnellulla EQS:llä, jossa on Mercedes-Benz/Factorial-solid-state-akku; se pysyy kehitysajoneuvona, ei tuotantoversiona.
- 2026
- Tehdas 56 nostaa kasvojenkohotetun EQS:n sarjatuotantoa huhtikuuhun mennessä päivitetyn S-sarjan ja Mercedes-Maybach S-sarjan rinnalla.
- Eurooppalainen mallisto muuttuu EQS 400:ksi, EQS 450+:ksi ja EQS 580 4MATIC:ksi, tehoiltaan 270, 300 ja 430 kW ja enintään 872 km WLTP.
- Valinnainen steer-by-wire seuraa pian lanseerauksen jälkeen kompaktilla, litistetyllä ohjauspyörällä; sähkömekaaninen ohjaus pysyy saatavilla.
Alkuperäiset esitteet.
Tehtaan EQS- ja EQS Saloon -kirjallisuutta, katumaasturi pois lukien.
Etsitkö muita malleja? Selaa koko esitearkistoa →