Coche de carreras deportivo Mercedes-Benz · Grand Prix W196
W196
Flecha de Plata: el arma de campeonato de Fangio.
- Producción
- 1954–1955
- Unidades
- 10
- Carrocería
- Grand Prix / competición
- Chasis
- W196
El W196 fue la vuelta de Mercedes-Benz a la Fórmula Uno: un coche de Grand Prix de una sofisticación extraordinaria que llegó en 1954 y, de inmediato, volvió a situar la estrella de tres puntas en la cumbre del automovilismo.
Su ocho en línea de 2,5 litros usaba inyección directa y accionamiento desmodrómico de las válvulas, montado en un chasis ligero disponible con carrocería carenada envolvente para los circuitos rápidos o en configuración de ruedas descubiertas para los trazados más cerrados. Juan Manuel Fangio ganó el Campeonato del Mundo en 1954 y 1955 al volante del W196: el palmarés del coche habla sin adornos.
Mercedes-Benz construyó una pequeña serie de chasis W196 para las temporadas de 1954 y 1955, versiones carenadas y de ruedas descubiertas que compartían el mismo diseño fundamental. El programa terminó cuando la firma se retiró de las carreras al cierre de la temporada de 1955.
Todos los modelos.
2 denominaciones de modelo entre 1954–1955: motores, códigos de chasis y cifras de producción del W196.
| Modelo | Años-modelo | Producción | Chasis | Motor | Trans.Transmisión | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 300 SLR | 1955 | 1955–1955 | 196 S | 196 S | 9 | |
| W196 R | 1954 | 1954–1954 | 196 R | 196 R | 1 |
* La cifra de producción publicada cubre todas las series de ese modelo; la fuente no la desglosa más.
