Carro de competição desportivo Mercedes-Benz · W196 Grand Prix
W196
Flecha de Prata — a arma de campeonato de Fangio.
- Produção
- 1954–1955
- Construídos
- 10
- Carroçaria
- Grand Prix / competição
- Chassis
- W196
O W196 foi o regresso da Mercedes-Benz à Fórmula 1 — um carro de Grand Prix de sofisticação extraordinária, que chegou em 1954 e restabeleceu de imediato a estrela de três pontas no topo do automobilismo.
O seu motor de oito cilindros em linha e 2,5 litros usava injeção direta de combustível e comando de válvulas desmodrómico, montado num chassis leve disponível com carroçaria streamliner envolvente para circuitos de alta velocidade, ou com configuração de rodas descobertas para traçados mais apertados. Juan Manuel Fangio venceu o Campeonato do Mundo em 1954 e 1955 ao volante do W196 — o palmarés do carro fala sem adornos.
A Mercedes-Benz construiu uma pequena série de chassis W196 para as épocas de 1954 e 1955 — versões streamliner e de rodas descobertas que partilhavam o mesmo desenho fundamental. O programa terminou quando a firma se retirou das corridas no fecho da época de 1955.
Cada modelo.
2 designações de modelo entre 1954–1955 — motores, códigos de chassis e números de produção do W196.
| Modelo | Anos-modelo | Produção | Chassis | Motor | Trans.Transmissão | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 300 SLR | 1955 | 1955–1955 | 196 S | 196 S | 9 | |
| W196 R | 1954 | 1954–1954 | 196 R | 196 R | 1 |
* O número de produção publicado cobre todas as séries desse modelo; a fonte não o detalha além disso.
