Mercedes-Benz vettura da corsa sportiva · W196 Grand Prix
W196
Freccia d'Argento: l'arma da campionato di Fangio.
- Produzione
- 1954–1955
- Esemplari
- 10
- Carrozzeria
- Grand Prix / corsa
- Telaio
- W196
La W196 fu il ritorno di Mercedes-Benz in Formula Uno: una vettura di Grand Prix di straordinaria sofisticazione, arrivata nel 1954 e subito capace di riportare la stella a tre punte in cima alle corse.
Il suo otto cilindri in linea da 2,5 litri usava l'iniezione diretta e la distribuzione desmodromica, montato in un telaio leggero disponibile con carrozzeria streamliner avvolgente per i circuiti veloci, o in configurazione a ruote scoperte per i tracciati più stretti. Juan Manuel Fangio vinse il campionato del mondo nel 1954 e nel 1955 al volante della W196: il palmarès della vettura parla senza abbellimenti.
Mercedes-Benz costruì una piccola serie di telai W196 per le stagioni 1954 e 1955: versioni streamliner e a ruote scoperte che condividevano lo stesso progetto di fondo. Il programma terminò quando la casa si ritirò dalle corse alla chiusura della stagione 1955.
Tutti i modelli.
2 denominazioni di modello dal 1954 al 1955: motori, codici di telaio e cifre di produzione della W196.
| Modello | Model year | Produzione | Telaio | Motore | CambioCambio | Totale |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 300 SLR | 1955 | 1955–1955 | 196 S | 196 S | 9 | |
| W196 R | 1954 | 1954–1954 | 196 R | 196 R | 1 |
* Il dato di produzione pubblicato copre tutte le serie di quel modello; la fonte non lo scompone ulteriormente.
