Mercedes-Benz E-Klasse All-Terrain (X214) · E-Klasse All-Terrain

X214

Luftfederung, Platz eines T-Modells und ein Blick durch die Haube.

Produktion
2023–heute
Bodenfreiheit
bis zu +46 mm
Antrieb
4MATIC
Fahrgestell
X214
Mercedes-Benz E-Klasse All-Terrain (X214) (X214)

Der X214 hebt das T-Modell der E-Klasse an, ohne es zum SUV zu machen. Seine serienmäßige Einkammer-Federung AIRMATIC kann bis zu 46 Millimeter mehr Bodenfreiheit bieten als der konventionelle S214, während adaptive Dämpfung, 4MATIC und 19-Zoll-Räder den Langstreckencharakter bewahren, der ein T-Modell der E-Klasse ausmacht.

Vorgestellt im September 2023 und ab Oktober in der Katalogproduktion, trägt der All-Terrain einen eigenen Kühlergrill, dunkle Radlaufverkleidungen und modellspezifische Stoßfänger über dem Radstand des S214 von 2.961 Millimetern. Der Modus OFFROAD koordiniert Antrieb, Fahrwerk und Stabilitätssysteme. Die 360-Grad-Kamera ergänzt einen Geländebildschirm und eine transparente Haubenansicht, die den Boden unter der Front des Wagens auf dem Zentraldisplay zusammensetzt.

Die weltweite Palette ist breiter als der einzige in den Vereinigten Staaten verkaufte E 450 4MATIC. Europa erhält außerdem den Vierzylinder E 220 d 4MATIC, den Diesel-Plug-in-Hybrid E 300 de 4MATIC und den Sechszylinder E 450 d 4MATIC. Mildhybrid-Versionen behalten 615 Liter Gepäckraum und maximal 1.830 Liter; der Plug-in packt seine Batterie von 25,4 kWh unter einen Laderaum von 460 bis 1.675 Litern.

X214-Innenraum
Der Modus OFFROAD ergänzt Daten zur Fahrzeuglage und ein Komposit der transparenten Haube auf dem jüngsten Zentraldisplay MBUX.

Vier Modelle.

Benzin-, Diesel- und Diesel-Plug-in-Antrieb – alle mit exaktem Baumuster X214, 4MATIC und AIRMATIC.

ModellModelljahreGebautBaumusterMotorGetriebeGesamt
E 220 d 4MATIC All-Terrain2023–10.2023–214.214654.820725.1 —
E 300 de 4MATIC All-Terrain2023–10.2023–214.219654.820725.1 —
E 450 4MATIC All-Terrain2023–10.2023–214.265256.830725.1 —
E 450 d 4MATIC All-Terrain2023–10.2023–214.233656.830725.1 —
725.1x Neungang-Automatikfamilie mit integriertem Verteilergetriebe 4MATIC. Der E 300 de integriert außerdem seinen Fahrmotor mit 95 kW ins Getriebegehäuse.
X214-Seitenansicht
Der X214 behält den Radstand des T-Modells von 2.961 mm, ergänzt aber serienmäßiges AIRMATIC und Karosserieschutz fürs Gelände.

Jahr für Jahr.

Vom europäischen Start 2023 bis zur aktuellen weltweiten Palette mit vier Modellen und dem US-E 450.

  1. 2023
    • Weltpremiere im September, mit europäischer Bestellung und Katalogproduktion ab Oktober.
    • Zur Serienausstattung gehörten 4MATIC, Einkammer-AIRMATIC mit stufenlos verstellbarer Dämpfung und ein Fahrprogramm OFFROAD.
    • Die 360-Grad-Kamera erhielt eine Geländedarstellung und eine transparente Haubenansicht für den Bereich unmittelbar unter der Vorderachse.
    • Vier weltweite Varianten starteten: E 220 d, E 300 de, E 450 und E 450 d, alle mit 4MATIC.
  2. 2024
    • Der X214 erreichte die Vereinigten Staaten zum Modelljahr 2024 allein als E 450 4MATIC All-Terrain, angegeben mit 375 PS und 369 lb-ft.
    • Das US-Modell paarte serienmäßiges AIRMATIC, den Modus OFFROAD und 18″-Räder mit bis zu 64,6 Kubikfuß Gepäckkapazität.
  3. 2026
    • Die deutsche Palette lief weiter mit E 220 d 4MATIC, E 300 de 4MATIC, E 450 4MATIC und E 450 d 4MATIC.
    • Der E 450 4MATIC blieb der einzige All-Terrain-Antrieb in den USA.
X214, Heck in Dreiviertelansicht
All-Terrain-Modelle als Mildhybrid fassen 615–1.830 Liter; der Plug-in E 300 de fasst 460–1.675 Liter.

Vier Motoranwendungen.

Vier- und Sechszylindermotoren mit entweder 48-Volt-Unterstützung oder einem Plug-in-System der vierten Generation.

OM654M

Reihenvierzylinder-Diesel, aufgeladen, mit 48-Volt- oder Plug-in-Unterstützung
  • 654.820 E 220 d 4MATIC All-Terrain2.0 L · 1,993 cc

    197 PS

    145 kW · 194 hp bei 3,600 U/min

    440 N·m

    325 lb·ft bei 1,800 U/min

  • 654.820 Verbrennungsmotor des E 300 de; Systemleistung 230 kW2.0 L · 1,993 cc

    197 PS

    145 kW · 194 hp bei 3,600 U/min

    440 N·m

    325 lb·ft bei 1,800 U/min

M256

Reihensechszylinder-Benziner, aufgeladen, mit 48-Volt-Unterstützung
  • 256.830 E 450 4MATIC All-Terrain3.0 L · 2,999 cc

    381 PS

    280 kW · 375 hp bei 5,800 U/min

    500 N·m

    369 lb·ft bei 1,800 U/min

OM656

Reihensechszylinder-Diesel, biturboaufgeladen, mit 48-Volt-Unterstützung
  • 656.830 E 450 d 4MATIC All-Terrain3.0 L · 2,989 cc

    367 PS

    270 kW · 362 hp bei 4,000 U/min

    750 N·m

    553 lb·ft bei 1,350 U/min

Originalprospekte.

Werksverkaufsliteratur zur E-Klasse aus der Produktionszeit des X214; die Verfügbarkeit unterscheidet sich nach Markt.

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