Mercedes-Benz Limousine der oberen Mittelklasse · Typ 320 / 340

W142

Sechszylinder für die Chefetage – 320 und 340, von der Limousine bis zum Kübel.

Produktion: 1937–1942
Gebaut: 7.017
Karosserie: Limousine, Coupé & Cabriolet
Fahrgestell: W142

Mercedes-Benz Limousine der oberen Mittelklasse (W142)

Sechszylinder-Komfort der gehobenen Klasse für die letzten Friedensjahre – Typ 320 und Typ 340 standen eine Stufe unter den Kompressor-Flaggschiffen und boten Limousinen und Cabriolets mit langem Radstand für Käufer, die Statur wollten, ohne ein Kompressor-Emblem.

Mercedes-Benz baute den W142 um laufruhige Reihensechszylinder und förmliche Sindelfinger Karosserien: geschlossene Limousinen für die Fahrt mit Chauffeur, offene Varianten für wärmere Gefilde und – mit Beginn der 1940er-Jahre – Kübel- und Militärversionen auf demselben Fahrgestell. Die Sechszylinder-Baureihe schloss die Lücke zwischen den Vierzylinder-Volumenmodellen und dem handgebauten Luxus des Großen Mercedes.

Zwischen 1937 und 1942 entstanden rund 7.017 Fahrzeuge auf dem Fahrgestell W142. Typ 320 und 340 waren die letzten bedeutenden Mercedes der gehobenen Klasse im Friedenskatalog der Vorkriegszeit – in nennenswerten Stückzahlen gebaut und dann zu härterem Dienst herangezogen, als der Krieg die Prioritäten des Werks veränderte.

W142-Innenraum — Details des Innenraums des W142, festgehalten in zeitgenössischen Fotografien.

Jedes Modell.

6 eigenständige Baumuster von 1937–1942 – jedes bestimmt durch seine Fahrgestell- und Motornummern aus zeitgenössischen Werksdaten.

Modell	Modelljahre	Gebaut	Baumuster	Motor	Gesamt
Type 320 Sedan	1937–1939	04.1937–1939	142 II	142 I	4,037
Type 320 (3.4-liter engine) Sedan	1939–1942	1939–1942	142 IV	142 II	885
Type 320 N Cabriolet	1937–1938	—	142 I	142 I	oben enthalten
Type 320 N Coupé	1937–1938	—	142 I	142 I	289
Type 320 WK Sedan	1938–1939	1938–1939	142 III	142 I	1,764
Type 340 WK Cabriolet	1939–1940	—	142 IV	142 II	42

* Die veröffentlichte Produktionszahl umfasst alle Serien dieses Modells; die Quelle schlüsselt sie nicht weiter auf.

W142-Seitenansicht — Studioprofil des W142 – die Proportionen, die dieses Fahrgestell prägten.

W142, Heck in Dreiviertelansicht — Dreiviertelansicht des W142 von hinten.

Motoren.

Der M142 im W142.

M142

Reihensechszylinder

142 I 3.2 L · 3,208 cc
79 PS
58 kW · 78 hp bei 4,000 U/min
218 N·m
161 lb·ft bei 1,700 U/min
142 II 3.4 L · 3,405 cc
79 PS
58 kW · 78 hp bei 4,000 U/min
218 N·m
161 lb·ft bei 1,700 U/min