M142
R6- 142 I 3.2 L · 3,208 cc
79 PS
58 kW · 78 KM przy 4,000 obr./min
218 N·m
161 lb·ft przy 1,700 obr./min
- 142 II 3.4 L · 3,405 cc
79 PS
58 kW · 78 KM przy 4,000 obr./min
218 N·m
161 lb·ft przy 1,700 obr./min
Mercedes-Benz limuzyna klasy wyższej · Typ 320 / 340
Szóstki klasy wyższej — 320 i 340, od limuzyny po Kübel.

Mercedes-Benz zbudował W142 wokół gładkich rzędowych szóstek i formalnych nadwozi Sindelfingen: zamknięte limuzyny do jazdy z szoferem, otwarte odmiany na cieplejsze klimaty, a gdy nadeszły lata 1940. — także Kübel i wojskowe adaptacje tego samego podwozia. Linia sześciocylindrowa wypełniała lukę między wolumenowymi czwórkami a ręcznie budowanym luksusem Großer Mercedes.
Na podwoziu W142 między 1937 a 1942 rokiem zbudowano około 7 017 aut. Typ 320 i 340 były ostatnimi poważnymi Mercedesami klasy wyższej z przedwojennego, pokojowego katalogu — budowanymi w znaczących liczbach, a potem wciągniętymi w twardszą służbę, gdy wojna przełożyła priorytety fabryki.

6 odrębnych serii w latach 1937–1942 — każda identyfikowana numerami podwozia i silnika z fabrycznych danych epoki.
| Model | Lata modelowe | Zbudowano | Podwozie | Silnik | Skrz.Skrzynia biegów | Razem |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Type 320 Sedan | 1937–1939 | 04.1937–1939 | 142 II | 142 I | 4,037 | |
| Type 320 (3.4-liter engine) Sedan | 1939–1942 | 1939–1942 | 142 IV | 142 II | 885 | |
| Type 320 N Cabriolet | 1937–1938 | — | 142 I | 142 I | uwzględnione powyżej | |
| Type 320 N Coupé | 1937–1938 | — | 142 I | 142 I | 289 | |
| Type 320 WK Sedan | 1938–1939 | 1938–1939 | 142 III | 142 I | 1,764 | |
| Type 340 WK Cabriolet | 1939–1940 | — | 142 IV | 142 II | 42 |
* Opublikowana liczba produkcji obejmuje każdą serię tego modelu; źródło nie rozbija jej dalej.


M142 w wersji montowanej w W142.
79 PS
58 kW · 78 KM przy 4,000 obr./min
218 N·m
161 lb·ft przy 1,700 obr./min
79 PS
58 kW · 78 KM przy 4,000 obr./min
218 N·m
161 lb·ft przy 1,700 obr./min