Mercedes-Benz 救援与特种任务 G级 · 464 车型系列（救援与特种任务）
W464
你买不到的那辆 G级。
- 生产
- 2022–至今
- 功率
- 183 kW（249 PS）
- 车身
- 旅行车、底盘驾驶室
- 角色
- 国家与机构
民用 G级在 2018 年前桥改成独立悬架时，Mercedes-Benz 仍在制造两端都是刚性车桥的 Geländewagen——并且把它留在价目表之外。464 车型系列自 2022 年起为国家与机构取代 W461，这是私人买家无法订购的版本。
首发于 2021 年九月 28 日在 Graz 的 G-Class Experience Center 举行，这是专业 G 历史上最大的一次重新设计：新底盘的悬架行程多出 50 mm，更宽的轮距也能容纳防滑链，离地间隙 221 mm，涉水深度 660 mm，爬坡能力 100%，侧倾极限 54%，全部由带三把 100% 差速锁的梯形车架承载。共轨 OM656 六缸输出 183 kW（249 PS）与 600 N·m——比 W461 多 35% 的功率与 50% 的扭矩——同时油耗最多低百分之八，并且可以使用低标号燃油或煤油。九速自动变速箱取代旧的五速，在 LOW RANGE 下以 2–14 km/h 爬行。
上市时提供两种车身：一辆五门旅行车，可坐四人，额定总重 3.5 吨，有效载荷一吨，其中包括车顶 200 kg；以及一具单排驾驶室底盘，乘员两人，额定总重 4.9 吨，有效载荷 2.5 吨。两者均可牵引 3.5 吨。标准装备包括针对干扰脉冲的 EMC 防护、MIL-STD 与 STANAG 认证、红外与伪装灯光、防溅仪表板，以及密封的 Emergency Override System，让乘员可以越过每一项发动机保护措施驶离危险区域；军用车辆常见的 24 伏电气系统可按需提供。自 1979 年以来，已有超过 60,000 辆 G级交付用于救援与特种任务；截至 2025 年，464 仍未提供民用版本。
每一款车型。
上市时的两种车身变型，均为 G 350 d——五门旅行车（BA06）与单排驾驶室底盘（BA09）。Mercedes-Benz 没有公布两者的 Baumuster 后缀。
| 车型 | 车型年份 | 底盘 | 发动机 | 变速箱变速箱 | 合计 |
|---|---|---|---|---|---|
| G 350 d Station Wagon | 2022– | 464 | 656 | 725 | — |
| G 350 d Chassis Cab | 2022– | 464 | 656 | 725 | — |
逐年。
从 2021 年九月的 Graz 首发，到取代 W461 产品线的批量生产。
- 2021
- 464 车型系列作为 W461 的继任者发布，用于救援、政府与特种任务，提供旅行车与底盘驾驶室两种形式。
- G 350 d 把 183 kW（249 PS）的 OM656 直列六缸，与九速自动变速箱、LOW RANGE 和三把差速锁配在一起。
- 专用装备包括 24 伏电气系统、EMC 防护、Emergency Override System，以及可戴手套操作的控制件。
- 2022
- 批量生产于年中开始，同时 W461 停产；旅行车承载 1.0 吨，长轴距底盘驾驶室的有效载荷最高 2.5 吨。
