Mercedes-Benz G-sarja pelastukseen ja erikoisoperaatioihin · Mallisarja 464 (pelastus ja erikoisoperaatiot)
W464
G-sarja, jota et voi ostaa.
- Valmistus
- 2022–nykyhetki
- Teho
- 183 kW (249 PS)
- Kori
- Farmari, alustaohjaamo
- Rooli
- Valtiot ja viranomaiset
Kun siviili-G-sarja siirtyi erillisjousitettuun etupäähän 2018, Mercedes-Benz jatkoi Geländewagenin rakentamista jäykällä akselilla kummassakin päässä – ja piti sen hinnaston ulkopuolella. Mallisarja 464 korvasi W461:n valtioille ja viranomaisille vuodesta 2022, ja se on versio, jota yksityinen ostaja ei voi tilata.
Ensi-ilta tuli G-Class Experience Centerissä Grazissa 28. syyskuuta 2021, ammattilais-G:n historian suurimmalla uudelleensuunnittelulla: uusi alusta, 50 mm enemmän jousitusvaraa, leveämpi raide, johon lumiketjutkin mahtuvat, 221 mm maavaraa, 660 mm kahluusyvyyttä, 100 prosentin nousukyky ja 54 prosentin kallistusraja, kaikki tikapuurungolla ja kolmella 100-prosenttisella tasauspyörästön lukolla. Common-rail-OM656-kuutonen antaa 183 kW (249 PS) ja 600 N·m – 35 prosenttia enemmän tehoa ja 50 prosenttia enemmän vääntöä kuin W461 – ja kuluttaa jopa kahdeksan prosenttia vähemmän polttoainetta, ja se käy heikkolaatuisella polttoaineella tai kerosiinilla. Yhdeksänvaihteinen automaatti korvaa vanhan viisivaihteisen ja ryömii 2–14 km/h LOW RANGElla.
Lanseerauksessa tarjottiin kaksi koria: viisiovinen farmari neljälle, kokonaismassa 3,5 tonnia ja yhden tonnin hyötykuorma, josta 200 kg katolle, sekä alusta yksittäisellä ohjaamolla kahden hengen miehistölle, kokonaismassa 4,9 tonnia ja 2,5 tonnin hyötykuorma. Molemmat vetävät 3,5 tonnia. Vakiovarusteisiin kuuluvat EMC-suojaus häiriöpulsseja vastaan, MIL-STD- ja STANAG-hyväksynnät, infrapuna- ja naamiointivalot, roiskeenkestävä mittaritaulu ja sinetöity Emergency Override System, jolla miehistö voi ohittaa jokaisen moottorin suojatoimen ajaakseen pois vaara-alueelta; sotilasajoneuvoissa tavanomainen 24 voltin sähköjärjestelmä on saatavilla pyynnöstä. Yli 60 000 G-sarjan autoa on toimitettu pelastukseen ja erikoisoperaatioihin vuodesta 1979, eikä vuoteen 2025 mennessä 464:stä ollut tarjottu siviiliversiota.
Kaikki mallit.
Kaksi koriversiota markkinalanseerauksessa, molemmat G 350 d – viisiovinen farmari (BA06) ja alusta yksittäisellä ohjaamolla (BA09). Mercedes-Benz ei ole julkaissut Baumuster-päätteitä kummallekaan.
| Malli | Mallivuodet | Alusta | Moottori | VaihdeVaihteisto | Yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|
| G 350 d Station Wagon | 2022– | 464 | 656 | 725 | — |
| G 350 d Chassis Cab | 2022– | 464 | 656 | 725 | — |
Vuosi vuodelta.
Grazin ensi-illasta syyskuussa 2021 sarjatuotantoon, joka korvasi W461-linjan.
- 2021
- Mallisarja 464 esiteltiin pelastukseen, hallintoon ja erikoisoperaatioihin W461:n seuraajana, farmari- ja alustaohjaamomuotoina.
- G 350 d yhdisti 183 kW:n (249 PS) OM656-rivikuutosen yhdeksänvaihteiseen automaattiin, LOW RANGEen ja kolmeen lukittuvaan tasauspyörästöön.
- Tarkoitukseen rakennettu varustus kattoi 24 voltin sähköjärjestelmän, EMC-suojauksen, Emergency Override Systemin ja hansikkaille sopivat hallintalaitteet.
- 2022
- Sarjatuotanto alkoi kesken vuotta, kun W461:n valmistus päättyi; farmari kantoi 1,0 tonnia ja pitkäakselivälinen alustaohjaamo jopa 2,5 tonnin hyötykuorman.
