Mercedes-Benz 豪华敞篷 · 220 敞篷

W188

战后敞篷豪华——稀少,也精致。

生产年份
1952–1958
产量
760
车身
轿跑、敞篷与敞篷跑车
底盘
W188
Mercedes-Benz 豪华敞篷 (W188)

W188 300 S 与 300 Sc 是 Mercedes-Benz 战后手工打造的运动豪华车——短底盘敞篷与敞篷跑车,给那些想把 Adenauer 的工程放进更亲密、更以驾驶者为中心的车身里的买家。

300 S 在优雅的双门车身里使用源自战前的 3.0 升六缸,后来的 300 Sc 则增加了燃油喷射和进一步的精致。这些不是走量的车:每一具车身都以通常留给 Großer Mercedes 的用心打造,尺寸却更适合私人而非国事交通。

从 1952 年生产到 1958 年,W188 只制造了 760 辆。稀缺、工艺和机械上的精深,使 300 S 与 300 Sc 成为 1950 年代最值得收藏的 Mercedes-Benz 车型之一。

W188 内饰
W188 的座舱细节,留存在当年的照片之中。

全部车型。

1952–1958 年间的 6 个车型名称——W188 的发动机、底盘代号与产量数据。

车型车型年份产量底盘发动机变速箱合计
300 S Coupé1952–195508.1952–08.1955188.011188.920216
300 S Roadster1952–195509.1952–06.1955188.012188.920141
300 S Cabriolet1952–195506.1952–07.1955188.010188.920203
300 Sc Coupé1955–195812.1955–04.1958188.014199.98098
300 Sc Cabriolet1956–195701.1956–07.1957188.013199.98049
300 Sc Roadster1956–195801.1956–02.1958188.015199.98053

* 公布的产量涵盖该车型的所有系列;资料来源未作进一步细分。

W188 侧面
W188 的侧面轮廓——定义这一底盘的比例。

逐年回顾。

把化油器式 300 S 与喷射式 300 Sc 分开的少数重大变化。

  1. 1952
    • 300 S 敞篷 A、敞篷跑车与轿跑开始量产。
    • 三只化油器帮助 M188 六缸发动机输出 150 马力。
  2. 1955
    • 300 Sc 以汽油直接喷射取代化油器,输出提升到 175 马力。
    • 低枢轴单关节摆动桥取代了早先的后桥设计。
    • 三角窗、更大的转向灯和发动机罩上的双横向通风口,标识出 300 Sc。
    • 全长侧面镀铬饰条和行李箱盖上的“Einspritzmotor”铭牌,提供了额外的外观年代线索。
  3. 1958
    • 最后的 300 Sc 车型于 4 月停产。
W188 后四分之三视角
W188 的后四分之三视角。