Mercedes-Benz 超豪华轿车 · 300 SE/300 SEL
W112
带空气悬架的顶级尾鳍。
- 生产
- 1961–1967
- 产量
- 9,875
- 车身
- 轿车、轿跑与敞篷
- 底盘
- W112
W112 是尾鳍车系的工程旗舰——一辆短周期豪华轿车，借用 Heckflosse 造型，但加上人们对顶级 Mercedes-Benz 所期待的技术。
300 SE 以燃油喷射到来，关键的是还有空气悬架——Mercedes-Benz 第一次把这套系统用于批量生产——以及四轮盘式制动与可选自动变速箱。长轴距的 300 SE L 随后加入，给想要尾鳍气势与豪华轿车乘坐空间的买家。
到 1967 年结束时，已制造 9,875 辆 W112 轿车、轿跑与敞篷。
每一款车型。
1961–1967 年间的 8 个车型名称——W112 的发动机、底盘代号与产量。
| 车型 | 车型年份 | 产量 | 底盘 | 发动机 | 变速箱变速箱 | 合计 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 300 SE Sedan | 1962–1963 | 04.1961–12.1963 | 112.014 | 189.984 | 5,202 | |
| 300 SE Sedan | 1964–1965 | 01.1964–07.1965 | 112.014 | 189.986 | 已计入上方 | |
| 300 SE LWB | 1963 | 03.1963–12.1963 | 112.015 | 189.984 | 1,546 | |
| 300 SE LWB | 1964–1965 | 01.1964–08.1965 | 112.015 | 189.986 | 已计入上方 | |
| 300 SE Coupé | 1963 | 02.1962–12.1963 | 112.021 | 189.985 | 2,419 | |
| 300 SE Coupé | 1964–1967 | 01.1964–12.1967 | 112.021 | 189.987 | 已计入上方 | |
| 300 SE Cabriolet | 1963 | 02.1962–12.1963 | 112.023 | 189.985 | 708 | |
| 300 SE Cabriolet | 1964–1967 | 01.1964–12.1967 | 112.023 | 189.987 | 已计入上方 |
* 公布的产量涵盖该车型的所有系列；资料来源未作进一步细分。
逐年。
空气悬架 300 SE 尾鳍的动力总成、悬架与长轴距发展。
- 1961
- 300 SE 以空气悬架与助力转向作为标准配置首发。
- 四轮盘式制动与双回路液压系统为标准配置。
- 一台 160 马力轻合金 M189 喷射发动机为新旗舰提供动力。
- 全长侧向镀铬与轮拱饰条标识出 W112 车身。
- 1963
- 一辆轴距长 100 mm 的轿车加入车系。
- 长轴距车身省去了标准车的 C 柱通风饰条。
- 四速手动变速箱成为可选项。
- 1964
- 更高的压缩比与六柱塞喷射泵把输出提高到 170 马力。
- 1965
- 尾鳍轿车停产，由 W109 300 SEL 接任。
