Mercedes-Benz 行政轿车 · Ponton

W110

把 Mercedes-Benz 停进每一条车道的那辆 Ponton。

W110 是 Mercedes-Benz 的入门尾鳍——更小的 Heckflosse，把柴油的大众市场体面与六缸野心带进公司的紧凑行政车系。

汽油 190c、200 与 230 车型共用更大的 W111 兄弟那种独特尾鳍造型，而 190Dc 与 200D 柴油机使 Mercedes-Benz 在全欧洲的出租车与车队主导成为现实。Universal 旅行车给同一具结实底盘增加了实用的载物空间。

1961 至 1968 年间装配了 622,423 辆 W110。

1961–1968 年间的 9 个车型名称——W110 的发动机、底盘代号与产量。

* 公布的产量涵盖该车型的所有系列；资料来源未作进一步细分。

把早期 190 尾鳍与修订后的 200 和 230 车系分开的车型与装备变化。

1961
- 190 c 与 190 Dc 取代了四缸 Ponton 轿车。
- 刚性乘员舱与前后溃缩区，把 W111 的安全概念带到更小的车系。
1965
- 200 以 2.0 升汽油发动机取代 190 c。
- 200 D 以 2.0 升柴油发动机取代 190 Dc。
- 六缸 230 加入 W110 车系。
- 修订后的尾灯、前转向灯与镀铬饰件提供了外观断代线索。
1966
- 230 采用 120 马力的双化油器发动机。
- 工厂编目的 Universal 旅行车扩展了修订后的 W110 车系。
1968
- 生产于二月结束，W114 与 W115 “Stroke Eight” 车系接手。