Shooting Brake Mercedes-Benz CLA com tecnologia EQ (X174) · 3.ª geração CLA Shooting Brake (elétrica)
X174
A primeira carrinha elétrica a bateria que a Mercedes-Benz alguma vez construiu.
- Produção
- 2025–presente
- Autonomia
- até 761 km
- Carroçaria
- Shooting Brake
- Chassis
- X174
A Mercedes-Benz construía carrinhas há quase meio século e carros elétricos há bem mais de uma década. Em julho de 2025 construiu finalmente um carro que era as duas coisas.
O X174 é o CLA Shooting Brake, e é a primeira carrinha elétrica a bateria da marca — um carro cuja existência diz mais sobre a flexibilidade da MMA do que qualquer diapositivo de imprensa. Tem o mesmo comprimento de 4.720 mm e a mesma distância entre eixos de 2.790 mm do coupé de quatro portas, com a mesma arquitetura de 800 volts, o mesmo motor síncrono de excitação permanente montado atrás, derivado do VISION EQXX, e a mesma transmissão de duas velocidades cuja segunda relação faz o trabalho de autoestrada. O que muda é o tejadilho: corre plano até uma tampa quase vertical, elevando o volume da bagageira para 455 litros, ou 1.290 com os bancos traseiros rebatidos, para além do frunk de 101 litros que os carros elétricos ganharam.
A penalização aerodinâmica dessa linha de tejadilho é pequena — o CLA 250+ Shooting Brake devolve até 761 km no ciclo WLTP, contra 792 da berlina. As entregas europeias começaram em março de 2026, o CLA 250 de 71 kWh seguiu-se em fevereiro, e em julho a Mercedes-AMG acrescentou uma carrinha de 500 kW com três motores de fluxo axial. Não é vendido na América do Norte.
Cada modelo.
As mesmas cinco designações do coupé de quatro portas, do CLA 200 de 58 kWh ao Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+.
| Modelo | Anos-modelo | Chassis | Motor | Trans.Transmissão | Total |
|---|---|---|---|---|---|
| CLA 200 with EQ Technology | 2025–2026 | 174 | — | — | |
| CLA 250 with EQ Technology | 2026 | 174 | — | — | |
| CLA 250+ with EQ Technology | 2025–2026 | 174 | — | — | |
| CLA 350 4MATIC with EQ Technology | 2025–2026 | 174 | — | — | |
| Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ | 2026 | 174 | — | — |
Ano a ano.
Uma história curta, até agora: estreia em julho de 2025, lançamento europeu em março de 2026 e uma carrinha AMG elétrica em julho.
- 2025
- Julho: o CLA Shooting Brake é revelado como a primeira carrinha elétrica a bateria da Mercedes-Benz, quatro meses depois do coupé de quatro portas e treze anos depois de o CLS Shooting Brake ter introduzido o tipo de carroçaria na marca.
- 455 litros de bagageira, que sobem a 1.290 com o banco traseiro rebatido, mais o frunk de 101 litros — o primeiro num Mercedes-Benz desde o 130 (W 23) dos anos 1930. O tejadilho panorâmico fixo é de série.
- Lançamento no mercado europeu anunciado para março de 2026, com as versões CLA 250+ e CLA 350 4MATIC. O Shooting Brake não é oferecido na América do Norte.
- 2026
- Fevereiro: o CLA 250 com tecnologia EQ junta-se com uma bateria de 71 kWh e 652 km WLTP.
- Março: começam as entregas europeias; o CLA 250+ oferece até 761 km WLTP e o CLA 350 4MATIC até 730 km.
- Primavera: fica disponível um conversor DC-DC montado de fábrica, para que os carros de 800 volts também possam usar carregadores de corrente contínua de 400 volts.
- 9 de julho: Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ Shooting Brake — 500 kW, 1.759 N·m, 0–100 km/h em 3,0 segundos e mais de 640 km de autonomia WLTP a partir de uma bateria de 94 kWh.
