Mercedes-Benz 带 EQ Technology 的 CLA Shooting Brake（X174） · 第 3 代 CLA Shooting Brake（电动）
X174
Mercedes-Benz 造过的第一辆纯电旅行车。
- 生产
- 2025–至今
- 续航
- 最高 761 km
- 车身
- Shooting Brake
- 底盘
- X174
Mercedes-Benz 造旅行车将近半个世纪，造电动车也远超过十年。2025 年七月，它终于造出一辆两者兼是的车。
X174 是 CLA Shooting Brake，也是这个品牌的第一辆纯电旅行车——它的存在，比任何发布幻灯片都更能说明 MMA 的灵活性。它与四门轿跑同样长 4,720 mm、轴距 2,790 mm，同样的 800 伏架构，同样源自 VISION EQXX 的后置永磁同步电机，以及同样用第二挡做高速公路工作的两速变速箱。改变的是车顶：它平直地延伸到近乎垂直的尾门，行李箱容积提升到 455 升，后座放倒后为 1,290 升，此外还有电动车获得的 101 升前备箱。
这条车顶线的空气动力学代价很小——CLA 250+ Shooting Brake 在 WLTP 循环上最高 761 km，轿车则为 792。欧洲交付于 2026 年三月开始，71 kWh 的 CLA 250 于二月跟进，七月 Mercedes-AMG 增加一辆配备三台轴向磁通电机的 500 kW 旅行车。它不在北美销售。
每一款车型。
与四门轿跑相同的五个名称，从 58 kWh 的 CLA 200 到 Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+。
| 车型 | 车型年份 | 底盘 | 发动机 | 变速箱变速箱 | 合计 |
|---|---|---|---|---|---|
| CLA 200 with EQ Technology | 2025–2026 | 174 | — | — | |
| CLA 250 with EQ Technology | 2026 | 174 | — | — | |
| CLA 250+ with EQ Technology | 2025–2026 | 174 | — | — | |
| CLA 350 4MATIC with EQ Technology | 2025–2026 | 174 | — | — | |
| Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ | 2026 | 174 | — | — |
逐年。
至今很短的历史：2025 年七月首发，2026 年三月欧洲上市，以及七月的一辆电动 AMG 旅行车。
- 2025
- 七月：CLA Shooting Brake 作为 Mercedes-Benz 的第一辆纯电旅行车揭幕，比四门轿跑晚四个月，比 CLS Shooting Brake 把这种车身带给品牌晚十三年。
- 行李箱空间 455 升，后排长凳放倒后升至 1,290 升，另加 101 升前备箱——自 1930 年代的 130（W 23）以来，Mercedes-Benz 上的第一只。固定全景车顶为标准配置。
- 欧洲市场发布宣布于 2026 年三月，提供 CLA 250+ 与 CLA 350 4MATIC 版本。Shooting Brake 不在北美提供。
- 2026
- 二月：带 EQ Technology 的 CLA 250 加入，配备 71 kWh 电池组与 652 km WLTP。
- 三月：欧洲交付开始；CLA 250+ 提供最高 761 km WLTP，CLA 350 4MATIC 最高 730 km。
- 春季：原厂安装的 DC-DC 转换器成为可选项，使 800 伏车辆也能使用 400 伏直流充电机。
- 七月 9 日：Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ Shooting Brake——500 kW、1,759 N·m、3.0 秒完成 0–100 km/h，94 kWh 电池组的 WLTP 续航超过 640 km。
