MB863

Data de 1954, o que o torna um dos primeiros membros da família refrigerada a ar 860. Três cilindros de 115 × 140 mm davam 4,36 litros, 60 PS a 2.000 rpm e 226 N·m a 1.500 — valores idênticos ao MB 853 refrigerado a água, a 500 kg a seco contra os 505 do outro. Prescindir de radiador, depósito de expansão, bomba e mangueiras oferecia ao construtor de maquinaria uma instalação mais simples e um sistema a menos para manter — num motor vendido a granel para integrar no produto alheio, valia muito mais do que uns quilogramas.

Três cilindros em linha era o limite da família antes de mudar de disposição; acima do MB 863 vinham quatro, seis e oito cilindros em V até 160 PS nos mesmos 2.000 rpm. O arquivo Mercedes-Benz fotografou o oito cilindros em 1964 e descreveu-o como motor marítimo, de grupo, estacionário e industrial — o resumo honesto do que todos faziam para viver. Nada no MB 863 era feito para ser visto: era um motor vendido para ser instalado, trabalhar a carga constante e ser esquecido.