MB863

Datowany na 1954 rok, co czyni go jednym z wcześniejszych członków chłodzonej powietrzem rodziny 860. Trzy cylindry o wymiarach 115 × 140 mm dawały 4,36 litra pojemności, 60 KM przy 2000 obr./min i 226 N·m przy 1500 obr./min — wartości dokładnie odpowiadające chłodzonemu wodą MB 853, przy wadze 500 kg na sucho w porównaniu do 505 kg tego silnika. Brak chłodnicy, zbiornika wyrównawczego, pompy i węży zapewniał producentowi maszyn prostszą instalację i jeden system mniej do serwisowania, co w przypadku silnika sprzedawanego luzem do montażu w produkcie innej firmy było warte znacznie więcej niż kilka kilogramów.

Trzy cylindry w rzędzie to był kres możliwości tej rodziny, zanim zmieniono układ; powyżej MB 863 pojawiły się czterocylindrowe, sześciocylindrowe i ośmiocylindrowe jednostki w układzie V, osiągające 160 KM przy tych samych 2000 obr./min. Archiwum Mercedes-Benz sfotografowało ośmiocylindrowy silnik w 1964 roku i opisało go jako silnik morski, generatorowy, stacjonarny i przemysłowy, co jest uczciwym podsumowaniem tego, czym zajmowały się wszystkie te jednostki. Nic w MB 863 nie miało być widoczne: był to silnik sprzedawany do instalacji, pracy pod stałym obciążeniem i zapomnienia.