Mercedes-AMG SL-클래스 로드스터 · 7세대 SL

R232

AMG가 만들었다. 소프트톱. 네 자리.

생산
2022–현재
생산 대수
—
보디
2+2 로드스터
최고 시스템
816 PS
Mercedes-AMG SL-클래스 로드스터 (R232)

2021년 10월 공개되고 2022년 3월부터 브레멘에서 만들어진 R232는 Mercedes-AMG가 온전히 개발한 첫 SL이다. AMG GT 로드스터도 대체하는, 백지의 알루미늄 스페이스 프레임 로드스터.

SL을 패브릭 소프트톱으로 되돌린다. 이전 접이식 하드톱보다 21 kg 가볍다. R129 시대 이후 처음으로 2+2 시팅을 기본으로 되돌리고, 라인에 4MATIC+ 사륜구동과 후륜 조향을 가져온다.

라인업은 마일드 하이브리드 4기통 SL 43, 트윈터보 V8 SL 55와 SL 63, 플러그인 하이브리드 SL 63 S E Performance, 그리고 2025년부터 Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series까지다. 모두 AMG SPEEDSHIFT MCT 9G와 짝을 이룬다.

R232 실내
12.3″ 운전자 디스플레이와 기울어지는 11.9″ 중앙 터치스크린이 있는 대칭 대시보드.

모든 모델.

AMG SL 라인의 공개된 Baumuster 행. 마일드 하이브리드 SL 43부터 플러그인 SL 63 S E Performance까지, 각각 Motorkennung과 AMG SPEEDSHIFT MCT 9G.

모델모델 연식섀시엔진변속기합계
SL 432022–2024232.450139725.1 —
SL 432024–2026232.450139725.1 —
SL 55 4MATIC+2022–2026232.480177725.1 —
SL 63 4MATIC+2022–2026232.481177725.1 —
SL 63 S E Performance2024–2026232.482177725.1 —
725.1x 9단 멀티 클러치 자동변속기 (습식 출발 클러치)
R232 측면
AMG가 개발한 알루미늄 스페이스 프레임 위의 패브릭 소프트톱과 긴 후드.

연도별 변천.

7세대 SL을 만든 출시, 파워트레인 추가, 스페셜 에디션.

  1. 2021
    • R232 세계 프리미어 (10월 28일). AMG가 개발한 알루미늄 스페이스 프레임, 패브릭 소프트톱, 기본 2+2 시팅.
  2. 2022
    • SL 55 4MATIC+와 SL 63 4MATIC+ 판매 개시 (3월). 브레멘에서 생산이 시작된다.
    • SL 43 주문 개시 (5월). 전기 보조 터보차저가 있는 종치 M139 4기통. 후륜구동.
  3. 2023
    • SL 63 Motorsport Collectors Edition (100대)과 Manufaktur Big Sur 스페셜 에디션이 도입됐다.
  4. 2024
    • SL 63 S E Performance 플러그인 하이브리드가 도착한다. 합산 시스템 출력 600 kW (816 PS).
    • SL 43은 2024년 5월부터 310 kW (421 PS)로 올랐다.
    • SL 63 MANUFAKTUR Golden Coast는 Kalahari Gold Magno 도장, 그에 맞춘 실내 트림, 골드 스티치 Nappa 가죽으로 100대 한정.
    • Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series 공개 (8월). 시장 출시는 2025년 봄.
    • AMG PureSpeed Mythos 한정판 (250대)은 일반적인 윈드스크린 없이 공개됐다.
  5. 2025
    • Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series가 더 조용한 430 kW (585 PS) V8 캘리브레이션, Maybach 전용 서스펜션 튜닝, 광범위한 크롬, 패턴 후드와 함께 고객에게 도착했다.
  6. 2026
    • MANUFAKTUR Made to Measure가 SL로 확대되어, 수백 가지 주문 외장 색과 추가 개별 실내 조합을 열었다.
R232 후면 3/4 뷰
넓은 리어 트랙과 액티브 에어로다이내믹스가 R232 실루엣을 가른다.

4기통에서 플러그인 V8까지.

두 내연 계열이 R232를 움직인다. 전동화된 M139 직렬 4기통과 트윈터보 M177 V8. 후자는 플러그인 하이브리드 형태도 있다.

M139

직렬 4기통 터보 (전기 보조)
  • M139 DE20 AL 2.0 L · 1,991 cc

    381 PS

    280 kW · 375 hp / 6,750 rpm

    480 N·m

    354 lb·ft / 3,250 rpm

  • M139 DE20 AL (from 05/2024) 2.0 L · 1,991 cc

    421 PS

    310 kW · 416 hp / 6,750 rpm

    500 N·m

    369 lb·ft / 3,250 rpm

M177

V8 바이터보
  • M177 DE40 AL (SL 55) 4.0 L · 3,982 cc

    476 PS

    350 kW · 469 hp / 5,500 rpm

    700 N·m

    516 lb·ft / 2,350 rpm

  • M177 DE40 AL (SL 63) 4.0 L · 3,982 cc

    585 PS

    430 kW · 577 hp / 5,500 rpm

    800 N·m

    590 lb·ft / 2,500 rpm

  • M177 DE40 AL PHEV (ICE) 4.0 L · 3,982 cc

    612 PS

    450 kW · 603 hp / 5,750 rpm

    850 N·m

    627 lb·ft / 2,500 rpm