Mercedes-Benz トランスミッション

722.7

Mercedes-Benz 722.7は、電子式シフト制御の5速オートマティックトランスミッションです。

メルセデス・ベンツ初の横置きオートマティック——トルクコンバーターを三軸ギアボックスにボルトオンしたもの。

722.7（W5A180）はサンドイッチフロアのW168 Aクラス、のちにW414 Vaneo向けに開発された。遊星歯車の722.6 5G-TRONICとは異なり、マニュアル同様の平歯車列にトルクコンバーター、オイルポンプ、電油圧多板クラッチで各比を選ぶ。最大入力トルクは約180–205 N·m。

A 140からA 210、および関連するVaneoのガソリン／ディーゼルを約2005年までカバーした。二代目Aクラスは722.8 AUTOTRONIC CVTと通常のマニュアルへ移行。のちのコンパクトなメルセデス・ベンツは7G-DCTと8G-DCTを用いる。

722.7のすべての工場バージョン。

バージョン	分類	最大トルク	搭載車種
722.700	W5A180	180 N·m（133 lb·ft）	W168
722.701	W5A180	180 N·m（133 lb·ft）	W168, W414

バージョンコード722.700–.701はW168／W414向けmbmanuals搭載表による。トルク容量はキャリブレーションにより約205 N·mまでとされる場合がある。

722.7を組み合わせたすべてのモデル。