M285
V12- 285.950 5.5 L · 5,513 cc
551 PS
405 kW · 543 hv / 5,250 r/min
900 N·m
664 lb·ft / 2,300 r/min
- 285.980 6.0 L · 5,980 cc
612 PS
450 kW · 603 hv / 4,800 r/min
1000 N·m
738 lb·ft / 2,000 r/min
Maybachin ultraluksus-sedan · Maybach 57
W240
Ultraluksus syntyy uudelleen — Maybach W240-alustalla.
- Tuotanto
- 2003–2013
- Valmistettu
- 1 771
- Kori
- sedan
- Alusta
- W240
W240 oli alusta, joka herätti Maybachin henkiin Mercedes-Benzin merkkinä — ultraluksus-sedan, rakennettu ottamaan mittaa Rolls-Roycesta ja Bentleystä aivan markkinoiden huipulla.
57 oli kahdesta Maybachista lyhyempi: 5 728 mm pitkä 3 390 mm:n akselivälillä, ja se jonka omistaja saattoi uskottavasti ajaa itse. Alla oli raskaasti uudistettu S-sarjan alusta, 5,5-litrainen kaksoisturboahdettu V12, AirMatic Dual Control -ilmajousitus ja erilliset ilmastoinnit edessä ja takana. Vuoden 2005 57 S toi AMG:n rakentaman 6,0-litraisen moottorin 612 PS:llä, istui 13 mm matalammalla 20-tuumaisilla vanteilla ja siirsi auton painopistettä takatilasta kuljettajaan.
Pitkäakselivälinen Maybach 62 kulki sen rinnalla V240:llä, 437 mm pidempänä ja yksiselitteisesti edustuskuljettajan ajettavaksi. Tuotantomäärä ei ollut koskaan tarkoitus: rakennetuista 3 321 Maybachista 1 771 oli 57:iä. Pääsarja päättyi vuonna 2012, ja julkinen arkisto kirjaa viimeisen kasvojenkohotetun 57 S:n tuotannon tammikuuhun 2013 asti.
Jokainen malli.
3 tehdaskirjattua varianttivaihetta Yhdysvaltain mallivuosilta 2003–2012 — tuotantopäivät pidetty erillään.
| Malli | Mallivuodet | Valmistettu | Alusta | Moottori | VaihdeVaihteisto | Yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 57 | 2003–2012 | 01.2003–11.2012 | 240.078 | 285.950 | 722.649 | 1,104 |
| 57 S | 2006–2010 | 11.2005–02.2010 | 240.079 | 285.980 | 722.649 | 503 |
| 57 S | 2011–2012 | 06.2010–01.2013 | 240.077 | 285.980 | 722.649 | 164 |
* Julkaistu tuotantoluku kattaa kyseisen mallin kaikki sarjat; lähde ei erittele sitä tarkemmin.
Vuosi vuodelta.
Alkuperäisestä 57:stä 57 S:ään, Zeppeliniin ja viimeiseen kasvojenkohotukseen — kuljettajan Maybachin lyhyt historia.
- 2003
- Maybach 57 saapui Yhdysvaltoihin 543 hv:n 5,5-litraisella kaksoisturbo-M285 V12:lla, AIRMATIC Dual Control -jousituksella, elektrohydraulisilla Sensotronic-jarruilla ja viisivaihteisella automaatilla.
- 5 728 mm pitkänä 57 oli lyhyempi, omistajakuljettajalle suunnattu 240-sarjan kori; sen vakioakseliväli 3 390 mm erottaa sen V240 Maybach 62:sta.
- 2006
- 57 S liittyi mallistoon AMG:n rakentamalla 6,0-litraisella kaksoisturbo-V12:lla, joka tuotti 612 PS ja 1 000 N·m, sekä jämäkämmällä jousituksella, 20-tuumaisilla vanteilla, matalammalla maavaralla ja mallikohtaisella säleiköllä ja pakoputkien verhoilulla.
- 2009
- Rajoitettu Zeppelin-paketti toi 640 PS:n moottorivirityksen, kaksivärimaalin, tummanpunaiset takavalot, California-beige-nahan, pianolakkakoristeet ja hopeiset samppanjalasit; Zeppelin-tuotanto 57:ssä ja 62:ssa rajattiin sataan autoon.
- 2011
- Yhdysvaltain markkinoiden kasvojenkohotus toi uudistetun säleikön, puskurin, konepellin ja peilit, LED-päiväajovalot ja päivitetyn peräkäsittelyn.
- 57 S nousi Yhdysvaltain spesifikaatiossa 620 hv:aan ja siirtyi kasvojenkohotuksen alustaan 240.077; myös takaistuimen ja tietoviihteen varusteet uudistettiin.
- 2012
- Viimeinen Yhdysvaltain mallivuosi sen jälkeen, kun Daimler ilmoitti Maybach-merkin lakkauttamisesta; tuotanto päättyi Sindelfingenissä joulukuussa.
- 2013
- Julkinen arkisto kirjaa viimeisen 240.077-tuotannon tammikuuhun asti, pääsarjan jo päätyttyä.
Moottorit.
W240:een asennetut M285.
Alkuperäiset esitteet.
Maybach 57:n tehdasesitteet, juuri sellaisina kuin ne lähtivät jälleenmyyjältä — ladattavissa maksutta PDF-muodossa.
Etsitkö muita malleja? Selaa koko esitearkistoa →