smart Coupé (C452) · smart fortwo
C452
Toisen sukupolven kaupunkiauto smartilta.
- Valmistus
- 2003–2005
- Valmistettu
- 25
- Kori
- Coupé
- Alusta
- C452
Mercedes-Benz ja smart jakoivat enemmän kuin yhteisen emoyhtiön – C452 smart Roadster Coupé oli taskukokoinen kaksipaikkainen, rakennettu Stuttgartin suunnittelukurilla ja ilolla, jonka päämerkki harvoin salli itselleen.
Vuonna 2003 lanseerattu smart Roadster Coupé C452-alustalla yhdisti taakse asennetun turboahdetun kolmisylinterisen irrotettavaan T-bar-kattopaneeliin ja loi pienoiskoisen grand tourerin, joka painoi alle 800 kilogrammaa. tridion-turvakenno, takaveto ja kompaktit mitat tekivät siitä kaupunkiauton, joka saattoi aidosti viihdyttää mutkatiellä; Roadster Coupé -versio lisäsi kiinteän takaikkunan ja säilytettävät katto-osat kaiken sään joustavuuteen.
Vuosina 2003–2005 avoimen R452 smart Roadsterin rinnalla valmistettu C452 oli lyhyt, loistava koe edullisessa, Mercedesin liepeillä olevassa urheiluautosuunnittelussa – auto, jonka viehätys ja harvinaisuus ovat tehneet siitä kulttisuosikin smart-harrastajien keskuudessa.
Kaikki mallit.
3 mallimerkintää vuosina 2003–2005 – C452:n moottorit, alustakoodit ja valmistusmäärät.
| Malli | Mallivuodet | Valmistettu | Alusta | Moottori | VaihdeVaihteisto | Yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|---|
| roadster-coupé | 2003–2005 | 04.2003–11.2005 | 452.334 | 160.922 | 717.476 | sisältyy yllä olevaan |
| roadster-coupé | 2003 | 04.2003–04.2003 | 452.332 | 160.921 | 717.408 | 25 |
| roadster-coupé BRABUS | 2004–2005 | 03.2004–02.2005 | 452.337 | 160.923 | 717.477 | sisältyy yllä olevaan |
* Julkaistu tuotantoluku kattaa kyseisen mallin kaikki sarjat; lähde ei erittele sitä tarkemmin.
Vuosi vuodelta.
Lanseeraus, BRABUS-teho ja lasiluukkuisen roadster-coupén varhainen loppu.
- 2003
- Roadster-coupé siirtyi tuotantoon irrotettavalla kattojärjestelmällä ja lasitetulla takaluukulla lisätavaratilan päällä.
- 60 ja 80 PS:n versiot käyttivät 698 cm³:n turboahdettuja M160-moottoreita ja kuusivaihteista automatisoitua käsivaihteistoa; ESP ja tridion-turvakenno olivat vakiovarusteita.
- 2004
- Roadster-coupé BRABUS toi 101 PS:n M160.923-moottorin, vesijäähdytteisen ahtoilman jäähdytyksen, lyhyemmät vaihtamisajat, jämäkämmän jousituksen, suuremmat jarrut, leveämmät vanteet ja keskelle sijoitetut kaksoispakoputket.
- 2005
- DaimlerChrysler ilmoitti mallin lakkauttamisesta heikon myynnin jälkeen; valmistus Hambachissa päättyi marraskuussa ilman kasvojenkohotusta.
- Finale- ja markkinakohtaiset loppueräversiot niputtivat nahan, ilmastoinnin sekä erottuvat väri- ja vanneyhdistelmät, joten version varusteet on syytä tarkistaa datakortista.
