smart Roadster (R452) · smart Roadster
R452
Kahden istuimen ilo – smart-roadster.
- Valmistus
- 2003–2005
- Kori
- Roadster
- Alusta
- R452
Avoautoilua pienoiskoossa – R452 smart Roadster pakkasi turboahdetun kolmisylinterisen istuinten taakse ja täyspitkän avoauton kangaskaton pakettiin, joka oli lyhyempi kuin useimmat pysäköintiruudut, ja silti ajoi innolla, joka ei kertonut sen koosta.
Mercedes-Benz lanseerasi smart Roadsterin R452-alustalla vuonna 2003 C452 Roadster Coupén kumppaniksi. Ne jakoivat takamoottorisen, takavetoisen rakenteen ja tridion-turvakenno, joka määritti smartin suunnittelufilosofian. Sähköhydraulinen kangaskatto taittui täysin litteäksi; 698 cm³:n ja 799 cm³:n turboahdetut moottorit tarjosivat yllättävää vauhtia autossa, joka painoi alle 800 kilogrammaa. Nopea ohjaus, matala painopiste ja kompaktit mitat tekivät Roadsterista aidon kaupunkiurheiluauton eikä muotiasusteen.
Vuosina 2003–2005 valmistettu R452 smart Roadster oli harvinainen hetki puhdasta ajamisen iloa smartin luettelossa – auto, jonka valmistus päättyi liian pian, mutta jonka innokas luonne on ansainnut sille omistautuneen kannattajakunnan.
Kaikki mallit.
3 mallimerkintää vuosina 2003–2005 – R452:n moottorit, alustakoodit ja valmistusmäärät.
| Malli | Mallivuodet | Valmistettu | Alusta | Moottori | VaihdeVaihteisto | Yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|---|
| roadster | 2003–2005 | 04.2003–11.2005 | 452.434 | 160.922 | 717.476 | — |
| roadster | 2003–2005 | 05.2003–11.2005 | 452.432 | 160.921 | 717.408 | — |
| roadster BRABUS | 2004–2005 | 03.2004–02.2005 | 452.437 | 160.923 | 717.477 | — |
Vuosi vuodelta.
Lanseeraus, BRABUS-teho ja avokantisen smart-roadsterin varhainen loppu.
- 2003
- Roadster siirtyi tuotantoon irrotettavalla kaksiosaisella katolla, erillisillä etu- ja takatavaratiloilla ja avoimella takakannella coupén lasiluukun sijaan.
- 60 ja 80 PS:n versiot käyttivät 698 cm³:n turboahdettuja M160-moottoreita ja kuusivaihteista automatisoitua käsivaihteistoa; ESP ja tridion-turvakenno olivat vakiovarusteita.
- 2004
- Roadster BRABUS toi 101 PS:n M160.923-moottorin, vesijäähdytteisen ahtoilman jäähdytyksen, lyhyemmät vaihtamisajat, jämäkämmän jousituksen, suuremmat jarrut, leveämmät vanteet ja keskelle sijoitetut kaksoispakoputket.
- 2005
- DaimlerChrysler ilmoitti mallin lakkauttamisesta heikon myynnin jälkeen; valmistus Hambachissa päättyi marraskuussa ilman kasvojenkohotusta.
- Finale- ja markkinakohtaiset loppueräversiot niputtivat nahan, ilmastoinnin sekä erottuvat väri- ja vanneyhdistelmät, joten version varusteet on syytä tarkistaa datakortista.
