M24
Reihenachtzylinder- 24 II 5.4 L · 5,401 cc
182 PS
134 kW · 180 hp bei 3,400 U/min
431 N·m
318 lb·ft bei 2,200 U/min
Mercedes-Benz Sport mit langem Radstand · Typ 500
W24
Der 500 mit langem Radstand, der die Kompressor-Straßenwagen verband.
- Produktion
- 1936
- Gebaut
- 12
- Karosserie
- Sport
- Fahrgestell
- W24
1936 baute Mercedes-Benz ein Dutzend Fahrgestelle Typ 500 mit langem Radstand, abgestimmt auf sportliche Karosserien – eine kurze, spezialisierte Serie, die die formelle Achtzylinder-Luxuslinie des Hauses mit der Tradition der Kompressor-Straßenwagen verknüpfte.
Der Typ 500 auf dem Fahrgestell W24 bot eine verlängerte Plattform und Achtzylinderkraft in einer Auslegung, die eher auf Grand Touring als auf Paradedienst zielte. Er besetzte eine schmale Stelle im Katalog zwischen den staatstragenden Luxusachtzylindern mit langem Radstand und den aufgeladenen Leistungsmodellen, gebaut für Kunden, die Platz und Tempo zu gleichen Teilen wollten.
In einem einzigen Modelljahr entstanden gerade einmal 12 Exemplare. Diese winzige Stückzahl macht den W24 zu einem der unbekanntesten Vorkriegsfahrgestelle von Mercedes-Benz – eine kurze Brücke zwischen zwei Epochen, kein Modell, das für sich eine Ära definiert hätte.
Jedes Modell.
1 eigenständige Baureihe im Jahr 1936 – identifiziert über Fahrgestell- und Motornummern aus zeitgenössischen Werksunterlagen.
| Modell | Modelljahre | Gebaut | Baumuster | Motor | Getr.Getriebe | Gesamt |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Type 540 K | 1936 | 1936–1936 | 24 | 24 II | 12 |
* Die veröffentlichte Produktionszahl umfasst alle Serien dieses Modells; die Quelle schlüsselt sie nicht weiter auf.
Motoren.
Der M24 im W24.