Mercedes-Benz desportivo de distância entre eixos longa · Typ 500

W24

O 500 de distância entre eixos longa que fez a ponte com os Kompressor de estrada.

Produção
1936
Construídos
12
Carroçaria
Desportivo
Chassis
W24
Mercedes-Benz desportivo de distância entre eixos longa (W24)

Em 1936 a Mercedes-Benz construiu uma dúzia de chassis Typ 500 de distância entre eixos longa, afinados para carroçaria desportiva — uma série breve e especializada que ligava a linha formal de luxo de oito cilindros da casa à tradição dos Kompressor de estrada.

O Typ 500 sobre o chassis W24 oferecia uma plataforma alongada e a potência de oito cilindros numa configuração orientada para o gran turismo, e não para o dever de parada. Ocupava um espaço estreito no catálogo, entre os luxuosos oito cilindros de distância entre eixos longa, de aparato, e os modelos de performance sobrealimentados, construído para clientes que queriam espaço e velocidade em igual medida.

Apenas 12 exemplares foram produzidos num único ano-modelo. Esse número de produção diminuto faz do W24 um dos chassis Mercedes-Benz do pré-guerra menos conhecidos — uma ponte curta entre eras, e não um modelo que se definisse por si.

Interior do W24
Detalhes do habitáculo do W24, tal como ficaram na fotografia de época.

Cada modelo.

1 série distinta em 1936 — identificada pelos números de chassis e de motor dos dados de fábrica da época.

ModeloAnos-modeloProduçãoChassisMotorTransmissãoTotal
Type 540 K19361936–19362424 II12

* O número de produção publicado cobre todas as séries desse modelo; a fonte não o detalha além disso.

Perfil lateral do W24
Perfil de estúdio do W24 — as proporções que definiram este chassis.
Vista traseira de três quartos do W24
Vista traseira de três quartos do W24.

Motores.

O M24 tal como equipava o W24.

M24

8 cilindros em linha
  • 24 II 5.4 L · 5,401 cc

    182 PS

    134 kW · 180 hp a 3,400 rpm

    431 N·m

    318 lb·ft a 2,200 rpm