M24
R8- 24 II 5.4 L · 5,401 cc
182 PS
134 kW · 180 KM przy 3,400 obr./min
431 N·m
318 lb·ft przy 2,200 obr./min
Mercedes-Benz Sport o wydłużonym rozstawie osi · Typ 500
W24
Długi 500, który łączył drogowe auta Kompressor.
- Produkcja
- 1936
- Wyprodukowano
- 12
- Nadwozie
- Sport
- Podwozie
- W24
W 1936 roku Mercedes-Benz zbudował tuzin podwozi Typ 500 o długim rozstawie osi, zestrojonych pod sportowe nadwozia — krótka, specjalistyczna seria, która łączyła formalną ośmiocylindrową linię luksusową firmy z tradycją drogowych aut Kompressor.
Typ 500 na podwoziu W24 oferował wydłużoną platformę i moc ośmiu cylindrów w konfiguracji nastawionej na wielką turystykę, a nie na służbę paradną. Zajmował wąskie miejsce w katalogu między dostojnymi luksusowymi ósemkami o długim rozstawie osi a doładowanymi modelami wyczynowymi, budowany dla klientów, którzy chcieli przestrzeni i prędkości w równej mierze.
W jednym roku modelowym powstało zaledwie 12 egzemplarzy. Ta znikoma liczba czyni W24 jednym z najmniej znanych przedwojennych podwozi Mercedes-Benz — krótkim mostem między epokami, a nie modelem definiującym sam w sobie.
Wszystkie modele.
1 odrębna seria w 1936 roku — identyfikowana numerami podwozia i silnika z fabrycznych danych epoki.
| Model | Lata modelowe | Zbudowano | Podwozie | Silnik | Skrz.Skrzynia biegów | Razem |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Type 540 K | 1936 | 1936–1936 | 24 | 24 II | 12 |
* Opublikowana liczba produkcji obejmuje każdą serię tego modelu; źródło nie rozbija jej dalej.
Silniki.
M24 w wersji montowanej w W24.