M23
Reihenvierzylinder- 23 1.3 L · 1,308 cc
26 PS
19 kW · 25 hp bei 3,400 U/min
Mercedes-Benz Mittelklasse-Limousine · Typ 130
W23
Heckmotor-Experiment für die Leute – der Typ 130 H.
- Produktion
- 1934–1936
- Gebaut
- 4.298
- Karosserie
- Limousine
- Fahrgestell
- W23
Heckmotor, bescheiden bepreist und absichtlich unkonventionell – der Typ 130 war das Heckmotor-Experiment von Mercedes-Benz, ein Vorschlag für einen Wagen des Volkes, der den Motor lange hinter die Kabine setzte, bevor diese Anordnung Mode wurde.
Der hinten eingebaute Vierzylinder und die kompakte Verpackung des Typ 130 waren ein radikaler Bruch mit der Frontmotor-Norm von Mercedes-Benz, gezielt auf niedrigere Anschaffungs- und Betriebskosten für ein breiteres Publikum. Einzelradaufhängung und eine leichte Struktur trugen die Sparwagen-Ambition des Projekts, auch während das Haus weiter größere, konventionellere Modelle für die etablierte Kundschaft baute.
Zwischen 1934 und 1936 wurden 4.298 Exemplare gebaut – eine achtbare Summe für eine experimentelle Anordnung, auch wenn das Heckmotor-Konzept die künftige Richtung von Mercedes-Benz nicht bestimmen sollte. Der Typ 130 bleibt ein faszinierender Seitenschritt in der Geschichte des Hauses, ein in Stückzahl gebauter heckmotoriger Mercedes, Jahrzehnte bevor solche Ideen anderswo in der Branche wieder auftauchten.
Jedes Modell.
1 eigenständige Baureihe von 1934–1936 – identifiziert über Fahrgestell- und Motornummern aus zeitgenössischen Werksunterlagen.
| Modell | Modelljahre | Gebaut | Baumuster | Motor | Getr.Getriebe | Gesamt |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Type 130 | 1934–1936 | 1934–1936 | 23 | 23 | 4,298 |
* Die veröffentlichte Produktionszahl umfasst alle Serien dieses Modells; die Quelle schlüsselt sie nicht weiter auf.
Motoren.
Der M23 im W23.