M28
Reihenvierzylinder- 28 II 1.7 L · 1,697 cc
38 PS
28 kW · 38 hp bei 3,400 U/min
102 N·m
75 lb·ft bei 1,800 U/min
Mercedes-Benz große Limousine · 170 VG
W133
Allrad-Kübel-Entwicklung auf der Linie 170.
- Produktion
- 1935
- Gebaut
- 62
- Karosserie
- Limousine
- Baureihe
- W133
Vier angetriebene Räder auf einem Fahrgestell 170 – der 170 VG war 1935 der Schritt von Mercedes-Benz hin zum Kübelwagen und zu den geländegängigen Militärfahrzeugen, die sich vervielfachen sollten, als das Jahrzehnt dunkler wurde.
Der W133 passte die Linie Typ 170 an den Allraddienst an: ein Entwicklungsträger und ein Kleinserienprogramm für Militär und Expedition, nicht für den privaten Verkehr. Starrachsen, zuschaltbarer Antrieb der Vorderräder und offene Aufbauten im Kübel-Stil erprobten Ideen, die binnen eines Jahres in den Programmen W136 und W139 wieder auftauchen sollten.
Alle 62 erfassten Exemplare datieren in den Archivtabellen auf 1935. Der 170 VG war eine Brücke – zu wenige, um kommerziell zu zählen, aber wichtig in der Ahnenlinie der Allradentwicklung von Mercedes-Benz.
Jedes Modell.
1 eigenständige Baureihe über 1935 – gekennzeichnet durch Fahrgestell- und Motornummern aus zeitgenössischen Werksdaten.
| Modell | Modelljahre | Gebaut | Baumuster | Motor | Getr.Getriebe | Gesamt |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Type 170 VG | 1935 | 1935–1935 | 133 II | 28 II | 62 |
* Die veröffentlichte Produktionszahl umfasst alle Serien dieses Modells; die Quelle schlüsselt sie nicht weiter auf.
Motoren.
Der M28, wie im W133 verbaut.