X178

Mercedes construyó el tercer CLA para que la elección entre gasolina y electricidad no fuera una elección entre dos coches distintos. El X178 es, en dimensiones y en aspecto, el X174 eléctrico: 4.720 mm de largo sobre una batalla de 2.790 mm, puertas sin marco, techo plano hasta un portón casi vertical, techo panorámico fijo de serie, MB.OS y el MBUX Superscreen dentro. Las diferencias son una parrilla que se abre para el aire de refrigeración en lugar de cerrarse sobre una batería, un escape, ningún maletero delantero y unos 350 kilogramos menos de masa.

Debajo está la misma cadena cinemática que en el coupé híbrido: el M 252 de 1,5 litros de la familia FAME, desarrollado por Mercedes-Benz y fabricado en China, que alimenta un cambio de doble embrague de ocho marchas con un motor de 22 kW y su inversor montados dentro de la caja. Eso hace posibles tramos cortos de circulación eléctrica, planeo eléctrico y relleno de par desde una batería de 1,3 kWh. Cinco denominaciones llegaron con el lanzamiento del Shooting Brake en noviembre de 2025, del CLA 180 de 156 PS al CLA 220 4MATIC de 211 PS. La carrocería familiar cuesta unos 3 km/h de velocidad punta y una décima hasta 100 km/h.