X178

Mercedes costruì la terza CLA perché la scelta tra benzina ed elettricità non fosse una scelta tra due auto diverse. La X178 è, nelle misure e nell'aspetto, la X174 elettrica: lunga 4.720 mm su un passo di 2.790 mm, porte senza cornice, tetto piatto fino a un portellone quasi verticale, tetto panoramico fisso di serie, MB.OS e MBUX Superscreen all'interno. Le differenze sono una calandra che si apre per l'aria di raffreddamento invece di sigillarsi sopra una batteria, uno scarico, niente vano anteriore e circa 350 chilogrammi in meno.

Sotto c'è la stessa catena cinematica della coupé ibrida: l'M 252 da 1,5 litri della famiglia FAME, progettato da Mercedes-Benz e costruito in Cina, che alimenta un cambio a doppia frizione a otto rapporti con un motore da 22 kW e il suo inverter montati dentro la scatola. Così diventano possibili brevi tratti in elettrico, veleggio elettrico e riempimento di coppia, da una batteria da 1,3 kWh. Con il lancio della Shooting Brake del novembre 2025 arrivarono cinque denominazioni, dalla CLA 180 da 156 PS alla CLA 220 4MATIC da 211 PS. La carrozzeria station wagon costa circa 3 km/h di velocità massima e un decimo sui 100 km/h.