X178

A Mercedes construiu o terceiro CLA para que a escolha entre gasolina e eletricidade não fosse uma escolha entre dois carros diferentes. O X178 é, em dimensões e em aspeto, o X174 elétrico — 4.720 mm de comprimento numa distância entre eixos de 2.790 mm, portas sem moldura, tejadilho plano até uma porta da bagageira quase vertical, tejadilho panorâmico fixo de série, MB.OS e o MBUX Superscreen no interior. As diferenças são uma grelha que abre para o ar de arrefecimento em vez de se fechar sobre uma bateria, um escape, sem bagageira dianteira, e cerca de 350 quilogramas a menos.

Por baixo está a mesma cadeia cinemática do coupé híbrido: o M 252 de 1,5 litros da família FAME, projetado pela Mercedes-Benz e construído na China, a alimentar uma transmissão de dupla embraiagem de oito velocidades com um motor de 22 kW e o respetivo inversor montados dentro da caixa. Isso torna possíveis curtos troços em elétrico, roda livre elétrica e enchimento de binário a partir de uma bateria de 1,3 kWh. Cinco designações chegaram com o lançamento do Shooting Brake em novembro de 2025, do CLA 180 de 156 PS ao CLA 220 4MATIC de 211 PS. A carroçaria de carrinha custa cerca de 3 km/h de velocidade máxima e um décimo até aos 100 km/h.