M143
Reihensechszylinder- 143 2.2 L · 2,229 cc
56 PS
41 kW · 55 hp bei 3,600 U/min
136 N·m
100 lb·ft bei 1,800 U/min
Mercedes-Benz große Limousine · Typ 230
W143
Der Volumen-230 der späten 1930er-Jahre.
- Produktion
- 1937–1941
- Gebaut
- 20.290
- Karosserie
- Limousine & Coupé
- Fahrgestell
- W143
Der Typ 230 war der Mercedes-Benz, den das mittlere Deutschland in den späten 1930er-Jahren tatsächlich fuhr – eine Linie aus Sechszylinder-Limousine und Cabriolet, die in Stückzahlen verkaufte, an die die Kompressor-Wagen nie heranreichten.
Mercedes-Benz positionierte den W143 als das Sechszylinder-Angebot der Mitte: Motor mit 2,3 Litern, üblicher Hinterradantrieb und eine Palette Sindelfinger Karosserien von praktischen Limousinen bis zu Touren-Cabriolets. Er war der Schritt über den Vierzylinder 170 V für Käufer, die Laufkultur und Tempo wollten, ohne Kosten oder Komplexität der aufgeladenen Achtzylinder-Reihe.
Die Produktion spannte sich von 1937 bis 1941, und die Archivtabellen verzeichnen 20.290 Exemplare auf dem Fahrgestell W143. Der Typ 230 gehörte zu den stückzahlstärksten Pkw-Programmen von Mercedes-Benz seines Jahrzehnts – der prägende Sechszylinder der späten Vorkriegsjahre.
Jedes Modell.
2 eigenständige Baureihen von 1937–1941 – jede über Fahrgestell- und Motornummern aus zeitgenössischen Werksunterlagen identifiziert.
| Modell | Modelljahre | Gebaut | Baumuster | Motor | Getr.Getriebe | Gesamt |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Type 230 Sedan | 1937–1941 | 1937–1941 | 143 | 143 | 19,324 | |
| Type 230 N Coupé | 1937 | — | 143 | 143 | 966 |
* Die veröffentlichte Produktionszahl umfasst alle Serien dieses Modells; die Quelle schlüsselt sie nicht weiter auf.
Motoren.
Der M143 im W143.