Mercedes-Benz Limousine der oberen Mittelklasse · Strich-Acht Diesel

W115

Der Diesel-Strich-Acht, der den Ruf von Mercedes-Benz begründete.

Produktion: 1967–1976
Gebaut: 1.445.068
Karosserie: Limousine
Fahrgestell: W115

Mercedes-Benz Limousine der oberen Mittelklasse (W115)

Der W115 war das Diesel-Rückgrat der Strich-Acht-Generation von Mercedes-Benz – jene Variante des /8, die unverwüstliche Diesellimousinen an Taxistände, in Firmenflotten und vor Haustüren auf der ganzen Welt brachte.

Vom 200 D und 220 D über den 240 D bis zum Fünfzylinder 300 D bot der W115 für nahezu jedes Einsatzprofil einen Diesel. Die Benziner 200 und 220 teilten sich das robuste Fahrgestell und das klare, von Bruno Sacco beeinflusste Design, doch es war der Ruf des Diesels für Langlebigkeit, der den Charakter des W115 prägte.

Von 1968 bis 1976 gebaut, entstand der W115 in 1.445.068 Exemplaren – die überwältigende Mehrheit des fast zwei Millionen Fahrzeuge starken Strich-Acht-Programms, das er sich mit dem W114 teilte.

W115-Innenraum — Details des Innenraums des W115, festgehalten in zeitgenössischen Fotografien.

Jedes Modell.

12 Modellbezeichnungen von 1967–1976 – Motoren, Fahrgestellcodes und Produktionszahlen des W115.

Modell	Modelljahre	Gebaut	Baumuster	Motor	Getriebe	Gesamt
200 D Sedan	1968–1973	01.1968–08.1973	115.115	615.913	722.107	187,873
200 D Sedan	1974–1976	08.1973–12.1976	115.715	615.913	722.107	152,054
220 D LWB	1968–1973	03.1968–07.1973	115.112	615.912	722.107	4,027
220 D Sedan	1968–1973	01.1968–08.1973	115.110	615.912	722.107	345,376
220 D Sedan	1974–1976	08.1973–12.1976	115.710	615.912	722.107	67,453
240 D LWB	1973–1976	08.1973–11.1976	115.119	616.916	722.108	3,655
240 D Sedan	1973–1976	08.1973–12.1976	115.117	616.916	722.108	126,148
300 D Sedan	1974–1976	10.1974–11.1976	115.114	617.910	722.109	53,690
200 Sedan	1968–1973	01.1968–08.1973	115.015	115.923	722.160	175,242
200 Sedan	1973–1976	08.1973–12.1976	115.615	115.923	722.106	113,543
220 Sedan	1968–1973	02.1968–08.1973	115.010	115.920	722.205	128,398
230.4 Sedan	1973–1976	08.1973–12.1976	115.017	115.951	722.110	87,609

* Die veröffentlichte Produktionszahl umfasst alle Serien dieses Modells; die Quelle schlüsselt sie nicht weiter auf.

W115-Seitenansicht — Studioprofil des W115 – die Proportionen, die dieses Fahrgestell prägten.

Jahr für Jahr.

Die Änderungen an Vierzylinder-Benzinern und -Dieseln, an denen sich die meistgebauten /8-Limousinen datieren lassen.

1968
- 200 D, 220 D, 200 und 220 eröffneten das Vierzylinder-Programm des W115.
1973
- Im März wurden Kopfstützen vorn und Automatik-Sicherheitsgurte Serie.
- Noch vor der großen Modellpflege wurde ein Vierspeichen-Sicherheitslenkrad Serie.
- Die Modellpflege im September brachte einen flacheren, breiteren Kühlergrill.
- Die vorderen Ausstellfenster entfielen.
- Von innen verstellbare Außenspiegel und schmutzabweisende Rippen-Heckleuchten wurden eingebaut.
- Das vordere Kennzeichen wanderte auf den Stoßfänger.
- Der 240 D löste den 220 D an der Spitze des Vierzylinder-Dieselprogramms ab.
- Der 230.4 ersetzte den Benziner 220.
1974
- Ein 3,0-Liter-Fünfzylinder-Diesel OM617 ergänzte das W115-Programm.
1976
- Die Produktion lief bis Dezember parallel zum neuen W123 weiter.

W115, Heck in Dreiviertelansicht — Dreiviertelansicht des W115 von hinten.