Mercedes-Benz limuzyna klasy wyższej · Diesel Strich Acht

W115

Diesel /8, który zbudował reputację Mercedes-Benz.

Produkcja: 1967–1976
Wyprodukowano: 1 445 068
Nadwozie: Limuzyna
Podwozie: W115

Mercedes-Benz limuzyna klasy wyższej (W115)

W115 był wysokoprężnym kręgosłupem generacji Stroke 8 Mercedes-Benz — odmianą Strich Acht, która wprowadziła niezniszczalne limuzyny na olej napędowy do postojów taksówek, flot firmowych i podjazdów na całym świecie.

Od 200 D i 220 D przez 240 D po pięciocylindrowego 300 D, W115 oferował diesla niemal do każdego cyklu pracy. Benzynowe 200 i 220 dzieliły to samo solidne podwozie i czystą stylistykę pod wpływem Bruna Sacco, ale to reputacja diesla w kwestii trwałości zdefiniowała charakter W115.

Budowany od 1968 do 1976 roku W115 powstał w 1 445 068 egzemplarzach — przytłaczająca większość blisko dwumilionowego programu Stroke 8 dzielonego z W114.

Wnętrze W115 — Detale kabiny W115 utrwalone na zdjęciach z epoki.

Wszystkie modele.

12 oznaczeń modeli w latach 1967–1976 – silniki, kody podwozia i wielkości produkcji W115.

Model	Lata modelowe	Zbudowano	Podwozie	Silnik	Skrzynia biegów	Razem
200 D Sedan	1968–1973	01.1968–08.1973	115.115	615.913	722.107	187,873
200 D Sedan	1974–1976	08.1973–12.1976	115.715	615.913	722.107	152,054
220 D LWB	1968–1973	03.1968–07.1973	115.112	615.912	722.107	4,027
220 D Sedan	1968–1973	01.1968–08.1973	115.110	615.912	722.107	345,376
220 D Sedan	1974–1976	08.1973–12.1976	115.710	615.912	722.107	67,453
240 D LWB	1973–1976	08.1973–11.1976	115.119	616.916	722.108	3,655
240 D Sedan	1973–1976	08.1973–12.1976	115.117	616.916	722.108	126,148
300 D Sedan	1974–1976	10.1974–11.1976	115.114	617.910	722.109	53,690
200 Sedan	1968–1973	01.1968–08.1973	115.015	115.923	722.160	175,242
200 Sedan	1973–1976	08.1973–12.1976	115.615	115.923	722.106	113,543
220 Sedan	1968–1973	02.1968–08.1973	115.010	115.920	722.205	128,398
230.4 Sedan	1973–1976	08.1973–12.1976	115.017	115.951	722.110	87,609

* Opublikowana liczba produkcji obejmuje każdą serię tego modelu; źródło nie rozbija jej dalej.

Profil boczny W115 — Studyjny profil W115 – proporcje, które zdefiniowały to podwozie.

Rok po roku.

Zmiany czterocylindrowych benzyn i diesli, po których datuje się wolumenowe limuzyny /8.

1968
- 200 D, 220 D, 200 i 220 otworzyły czterocylindrową gamę W115.
1973
- Przednie zagłówki i automatyczne pasy bezpieczeństwa stały się standardem w marcu.
- Czteroramienna bezpieczna kierownica stała się standardem jeszcze przed główną modernizacją.
- Wrześniowa modernizacja wprowadziła niższą, szerszą atrapę chłodnicy.
- Zrezygnowano z przednich trójkątnych szybek.
- Montowano lusterka regulowane od wewnątrz i żebrowane tylne lampy zrzucające brud.
- Przednią tablicę rejestracyjną przeniesiono na zderzak.
- 240 D zastąpił 220 D na szczycie gamy czterocylindrowych diesli.
- 230.4 zastąpił benzynowego 220.
1974
- Do gamy W115 dołączył 3,0-litrowy pięciocylindrowy diesel OM617.
1976
- Produkcja trwała do grudnia, równolegle z nowym W123.

Widok tylny W115 z trzech czwartych — Widok W115 z tyłu w trzech czwartych.