Mercedes-Benz GLE Coupé (C167) · GLE Coupé
C167
Flacher, breiter und mit kürzerem Radstand.
- Produktion
- 2019–heute
- Gebaut
- —
- Karosserie
- SUV-Coupé
- Fahrgestell
- C167
Flacher und breiter als der GLE, auf dem es basiert, und kürzer zwischen den Achsen – die Coupé-Version, geschärft statt bloß umgestylt.
Der im August 2019 vorgestellte C167 startete mit dem Reihensechszylinder M256 im GLE 450 sowie in den AMG GLE 53 und 63 S, mit OM656-Dieseln für Europa, und bietet die Luftfederung AMG RIDE CONTROL+ und Hinterachslenkung.
Er wird in Tuscaloosa zusammen mit dem V167 gebaut.
Jedes Modell.
4 Modellbezeichnungen von 2019–heute – Motoren, Getriebe und Baureihencodes des C167.
| Modell | Modelljahre | Baumuster | Motor | Getr.Getriebe | Gesamt |
|---|---|---|---|---|---|
| GLE 450 4MATIC Coupé | 2019–2027 | 167 | 256 | 725.0 · 725.1 | — |
| GLE 350 d / GLE 400 d 4MATIC Coupé | 2019–2027 | 167 | 656 | 725.0 · 725.1 | — |
| AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé | 2019–2027 | 167 | 256 | 725.0 · 725.1 | — |
| AMG GLE 63 S 4MATIC+ Coupé | 2019–2027 | 167 | 177 | 725.0 · 725.1 | — |
Jahr für Jahr.
Marktstart, AMG-V8-Leistung, die Modellpflege 2023 und die zweite Evolution des GLE 63.
- 2019
- Das GLE Coupé der zweiten Generation debütierte mit einer um 20 mm längeren Karosserie, aber einem um 60 mm kürzeren Radstand als das SUV V167; der AMG GLE 53 startete mit dem 48-Volt-Reihensechszylinder M256.
- 2020
- Das AMG GLE 63 S Coupé brachte den V8 M177 mit 450 kW (612 PS), 48-Volt-Startergenerator, aktive Wankstabilisierung und vollvariablen 4MATIC+.
- 2023
- Die Modellpflege brachte überarbeitete Leuchten und Stoßfänger, ein Lenkrad mit Touch-Bedienung und MBUX der zweiten Generation mit kabellosem Apple CarPlay und Android Auto.
- Die Baureihe wurde vollständig elektrifiziert; die Leistung des AMG GLE 53 stieg auf 320 kW (435 PS), zudem wurden überarbeitete Assistenzsysteme, die Offroad-Ansicht mit „transparenter Motorhaube“ und Anhängerfunktionen verfügbar.
- 2026
- Mercedes-AMG präsentierte das überarbeitete GLE 63 S Coupé im Kalenderjahr 2026 weltweit; das Modell mit M177 Evo kommt zum Modelljahr 2027 in die USA – mit Flat-Plane-Kurbelwelle, 48-Volt-ISG der zweiten Generation, neu gestalteter Front und LED-Lichtsignatur.
