Mercedes-Benz GLE Coupé (C292) · GLE Coupé
C292
A resposta ao X6, com oito anos de atraso.
- Produção
- 2015–2019
- Construídos
- —
- Carroçaria
- SUV Coupé
- Chassis
- C292
A resposta da Mercedes-Benz ao BMW X6 chegou oito anos depois do carro a que respondia, e saiu bastante mais bem resolvida por causa da espera.
O C292 tomou a base técnica do W166, baixou a linha de tejadilho até um fastback e montou de série AIRMATIC e 4MATIC permanente com uma repartição de binário 40:60 enviesada para trás, oferecendo o diesel OM642, o V6 biturbo M276 e o V8 M157 de 585 PS do AMG GLE 63 S Coupé.
Construído em Tuscaloosa a par do GLE, correu de 2015 a 2019, antes de o C167 o substituir.
Cada modelo.
5 designações de modelo entre 2015–2019 — motores, transmissões e códigos de série do C292.
| Modelo | Anos-modelo | Chassis | Motor | Trans.Transmissão | Total |
|---|---|---|---|---|---|
| GLE 350 d 4MATIC Coupé | 2015–2019 | 292 | 642 | 725.0 | — |
| GLE 400 4MATIC Coupé | 2015–2019 | 292 | 276 | 725.0 | — |
| GLE 450 AMG 4MATIC Coupé | 2015–2019 | 292 | 276 | 725.0 | — |
| AMG GLE 43 4MATIC Coupé | 2015–2019 | 292 | 276 | 725.0 | — |
| AMG GLE 63 / 63 S 4MATIC Coupé | 2015–2019 | 292 | 157 | 722.9 | — |
Ano a ano.
Lançamento, redesignação AMG e último ano-modelo — as poucas alterações materiais na curta carreira do primeiro GLE Coupé.
- 2016
- O GLE Coupé chegou aos EUA como GLE 450 AMG e Mercedes-AMG GLE 63 S, combinando 4MATIC permanente, DYNAMIC SELECT e uma automática de nove velocidades no modelo V6.
- O GLE 450 AMG usava um V6 biturbo de 362 cv; o GLE 63 S usava um V8 biturbo de 5,5 litros e 577 cv, com a transmissão AMG de sete velocidades.
- 2017
- O GLE 450 AMG foi redesignado Mercedes-AMG GLE 43 Coupé, quando a AMG consolidou a designação da série 43; a potência manteve-se em 362 cv na especificação dos EUA.
- 2018
- A potência do Mercedes-AMG GLE 43 subiu para 385 cv, mantendo a automática de nove velocidades e a calibração 4MATIC enviesada para trás.
- 2019
- A produção do C292 terminou antes do GLE Coupé de segunda geração, C167.
